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桥梁维修中使用粘接碳纤维的施工技术要点

桥梁维修中使用粘接碳纤维的施工技术要点
2021年06月18日 10:33 新浪网 作者 楚天联发路桥养护

  1、 制定粘贴碳纤维加固方案

  根据桥梁具体出现问题的部位,选择适合的碳纤维 ,还需要选择较好的环氧树脂材料用来粘贴碳纤维,其中环氧树脂材料的选择也是非常重要的环节,因为粘贴不牢固会影响到桥梁的维修质量,将选择好的材料进行质量检测,要能够达到规范要求,以防使用过程中出现问题,根据上述的工程概况简介,需要在空心板底部粘接碳纤维,为了防止碳纤维接头处出现凸起等现象,设计了碳纤维布条用于防止问题的发生。

  

  2、处理构件表面

  当构件需要维修时,构件表面可能会存在松脱部分, 表面会露出钢筋,此时需要将这些松脱的地方去除掉,然后将钢筋进行防锈处理,再对构件的裂缝进行维修加固。如果构件表面的裂缝比较大,大于0.2mm,则需要采用灌缝修补的方式,如果裂缝没有大于0.2mm ,采用涂抹环氧树脂的方式即可。处理构件表面的目的就是能够让碳纤维更好粘贴在结构上 。

  3、基层处理

  桥梁上出现破损的地方用强度高于桥梁结构混凝土的砂浆进行修补,修补完成时要能够使其表面平整光洁。然后将加固的地方进行彻底清洁且打磨,有利于粘贴碳纤维牢固 。

  4、涂胶

  将处理好的粘接界面进行涂抹环氧树脂,涂抹在结构表面时要均匀涂抹,不要出现漏涂现象。

  5、粘接碳纤维

  当涂抹环氧树脂材料之后,再将碳纤维粘接在混凝土表面, 为了让粘贴碳纤维更加牢固,在碳纤维表面再涂抹一层环氧树脂材料。

  6、养护

  将碳纤维粘接到结构上时,此时的强度并不好,需要对其进行大约 十天的养护,才能保证粘贴碳纤维是紧紧的粘在结构表面,才能与结构共同承担外力,起到对结构的维修加固作用。

  本文关键词:粘贴碳纤维

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