在全世界的总共范围内，水域一直都占据着一个超级大的面积，而在这其中我国自然也因此有着许多条河流经过，也正是因为这样才有了许多大型桥梁的建设，而我国由于在基础建设上有着更高的技术，所以我国所修建的许多大桥有着相当完善的修建水准，还得到了广大的好评。

　　那对于我国南京这个城市大家应该都不陌生，它有着极其丰厚的文化底蕴，同时在这个城市当中也有着几座大型桥体，并且当下他们又有着一条正在修建的大桥。

　　而这一次所修建的这座大桥，它的整个部分是由桥梁和隧道相结合的模式进行修建的，其名字叫做南京长江第五大桥。

　　而这一项工程所处于的位置就位于长江三桥下游15km的地方，它的全长有着11.99千米，修建模式为南隧北桥，而它的起点正是位于南京浦口区的五里，在经过梅子洲之后最后终点到达夹江南岸。

　　对这一次工程的修建，依然展现了我国在大桥修建历史上的成熟，并且更加体现我国多年专研以来更为高效的基础工程建设方式，这次桥梁所修建的标准是按照一级公路的双向六车道所建设的，并且在路口处还设立了四处互通式立交。

　　更让人感到意外的是，据说其在建成之后，这一个大桥上将不设置收费站，这对大家来说可是一个不错的消息。

　　而对于它的修建的其实在2016年就已经动工修建了，按预计时间将会在2020年通车，不用说，到时候它这一个部分的交通可以说就是畅通无阻了。

　　并且在这一部分里面所修建中据说修建的立交也创下了非常多的记录，其中在这一个工程就包含了国内最大立交桥，在地下最低层到地面的高度就有是27.5米。

　　由此可见其规模之大还是很惊人的，不过拥有着这样的修建模式，相信今后对于这一地区的交通压力的缓解作用应该是特别凸显的。

　　怎么样？要不要在它建成之后到这个地方去感受一下当地的交通环境呢？