SUV车型一直在国内有着举足轻重的地位，在这个庞大的消费群体中，绝大多数消费者看中的是SUV的良好的空间表现和实用性，所以这也造就七座SUV车型销量火爆的局面。不过，有一些消费者在实际用车时发现，自己对于第三排座位需求不大，只希望拥有更为充裕的车内空间，所以厂家也针对这一需求也推出了一些大五座车型。今天小哥就各挑选了一款5座、7座的中型SUV车型，分别是柯迪亚克和本田UR-V，让我们来通过对比看看谁更值得我们购买。

以下部分配图为2019款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版 国V

柯迪亚克 2019款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版 国VI，官方指导价26.84万元，目前暂无真实成交价。

以下配图均为2017款 240TURBO 两驱豪华版 国V

本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版 国VI，官方指导价26.78万元，目前老司机真实成交价在25万左右。

柯迪亚克保持了Vision S概念车的元素，整体造型看上去比较沉稳大气，家族式的直瀑式中网很有辨识度，配合银色的镀铬饰条进行装饰，有着不错的视觉效果。本田UR-V采用了家族式的外观设计，银色饰条与两侧的大灯融为一体，层次感十足。大嘴式格栅组成了“U”字型样式，更显时尚气息。

柯迪亚克分体式大灯造型别致，远近光灯标配了LED光源，点亮后视觉效果不错。本田UR-V大灯看上去更为锐利，大灯组同样标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，本田UR-V多了LED前雾灯。

柯迪亚克的尺寸为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，本田UR-V的尺寸为4825/1942/1670mm，轴距为2820mm。柯迪亚克在车身高度方面略有优势，而本田UR-V则在车身长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了前排无钥匙进入功能，柯迪亚克多了车顶行李架。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、内后视镜自动防眩目，柯迪亚克多了外后视镜记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻。

柯迪亚克配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为235/50 R19，轮圈采用了双色花瓣式设计。本田UR-V轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为245/55 R19，采用了双色双五辐式的轮圈设计。

柯迪亚克车尾看上去比较立体，线条硬朗，富有层次感。宽大的黑色后包围让车尾更显紧凑。尾灯造型锐利，当在夜晚点亮时，显示效果出色。本田UR-V尾部看起来比较简洁，尾灯与中间的反光板组成了类似贯穿式设计，很有设计感，夜间点亮时也有不错的辨识度。排气采用了双边共双出的设计，运动气息浓郁。

柯迪亚克以黑色为主调的内饰比较简洁，拉丝饰板的加入让内饰更显时尚。中控台被搪塑包裹，手感尚可。本田UR-V的内饰同样以黑色为主调，居家氛围浓郁，仿木纹饰板的加入让内饰不显单调。中控台被软性材质包裹，做工和用料比较到位。

两车三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，柯迪亚克方向盘采用平底三辐式设计，本田UR-V方向盘采用了三辐式的设计，握感都比较舒适，多功能按键布局合理，使用起来较为便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，本田UR-V多了方向盘换挡。

柯迪亚克采用了10.25英寸的全液晶仪表盘，界面美观，科技感浓郁，显示的信息也比较丰富。本田UR-V仪表盘设计为传统双圆环式，配备了一块行车电脑显示屏，行车参数信息显示齐全。

两车都搭载了8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统，柯迪亚克多了Android Auto、CarPlay、CarLife，本田UR-V多了道路救援呼叫、原厂互联/映射、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助、后驻车雷达。柯迪亚克多了膝部气囊、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。柯迪亚克配备了10色车内氛围灯，多了自适应巡航、自动泊车入位、感应后备厢、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置，本田UR-V配备了单色车内氛围灯，多了可变转向比、远程启动、主动降噪、全车多层隔音玻璃。安全配置方面，柯迪亚克略胜一筹，而在舒适和高科技配置方面，两车各有侧重。

两车座椅均采用了真皮材质包裹，座椅承托到位，侧面支撑饱满，有不错的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。柯迪亚克配备了副驾驶座椅4向高低调节，多了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶位座椅记忆，本田UR-V配备了副驾驶座椅2向高低调节。

柯迪亚克采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现出色，虽然配备了后排中央头枕，但是地台中间有较大凸起。第三排空间比较局促，只能短途乘坐。本田UR-V后排表现出色，腿部空间极为富裕，满足家用不是问题。后排中央配备了头枕，而且地板中央基本纯平，极大的提高了后排中间乘客的乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口，柯迪亚克多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节，本田UR-V多了独立空调。

两车后排空间表现都十分出色，开口较大，进深较长，内部造型也比较规整，还支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。

柯迪亚克搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7DCT变速箱，并满足国VI排放。本田UR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两车都采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，柯迪亚克采用前置四驱的驱动方式，本田UR-V则采用前置前驱的驱动方式。

柯迪亚克虽然在内饰用料方面比较一般，但是在动力、配置方面都展现出了自己极大的优势，还有全时四驱系统加持。第三排座椅虽然不算宽敞，但是足以满足应急通勤。最关键的是，柯迪亚克如今在市场上有着还算不错的终端优惠，性价比优势比较突出，比较值得购买。

作为全系的次低配版本车型，冠道在配置方面确实谈不上出色，但是该车精准的定位弥补了很多劣势，大五座的设计对于那些追求后排空间又不需要第三排的消费者来说有莫大的吸引力。1.5T发动机受限于排量因素不会给你太好的加速体验，有条件的消费者尽量可以选择2.0T版本。

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