近日雷克萨斯公布了2019年4月的销量数据，中国市场销量达21839台，单月销量首次突破两万台。其中雷克萨斯ES(配置|询价)车型销量为10629台，这也是雷克萨斯品牌在中国市场首次月销破万的车型。

ES月销破万，是因为市场优惠力度的原因吗？当然不是，小哥查询老司机真实成交价发现，现阶段雷克萨斯ES车型暂无优惠，个别地区还存在加装饰甚至加价提车的情况。

雷克萨斯ES近期卖的不错，小哥总结了4条原因：1、雷克萨斯ES全系的最低配车型ES200卓越版指导价为27.90万元，ES200豪华版指导价为29.80万元。据统计，购买ES的人群中，买低配200车型的消费者占比很大，虽然200车型动力较弱，但空间、配置水平在同价位车型中占有很强优势。

2、全新换代后的ES，颜值比老款车型大大提升，同时外观内饰与家族旗舰LS相似度颇高。在这个颜值代表一切的时代，ES的换代可以说是非常成功。

配图为全新雷克萨斯LS(配置|询价)

3、ES200、ES260车型提供四年或10万公里的整车质保，ES300h车型提供六年或15万公里的整车质保，同时在整车质保期内，雷克萨斯提供免费保养政策。在买车后的相当长一段时间内，除了加油和保险，车主几乎不用再额外负担任何费用。

4、很多雷克萨斯车主，都拥有或体验过相同级别的美系欧系豪华车。相比于美系欧系豪华车，雷克萨斯ES继承了日系车皮实耐用的优点，同时做工精致细腻，用车过程中会相对省心省力。

全新ES上市后，小哥身边不少朋友和同事都对它非常感兴趣，新车体现出了一定的市场热度。和过去销量不温不火的雷克萨斯相比，全新ES的突出表现确实耐人寻味。

此前曾有消息称雷克萨斯也会走国产之路，不过看到现在没有优惠销量还能破万的ES，小哥猜测雷克萨斯的国产之路似乎也没什么可着急的。全新ES有不少优点，但同级别对手5系、E级、A6L三款车型在国内同样有良好的口碑，实力不容忽视。ES月销过万是实至名归还是昙花一现？今年的总销量数据会交给我们一个答案。