为了应对日益严苛的环保法规，越来越多老牌厂商开始研发自家纯电动车型，奔驰此前就公布旗下新能源战略，并创建了EQ品牌，用以生产纯电动车型来抢占市场。近日，奔驰宣布旗下EQ品牌首款纯电动SUV EQC正式于德国不来梅（Bremen）工厂下线，预计今年年底EQC将在中国工厂进行投产。

戴姆勒曾对不来梅工厂进行了巨额投资，用以确保在同一生产线生产多种动力系统的车辆，用以满足市场的需求，该工厂还将组装奔驰C级(配置|询价)、GLC以及GLC Coupe车型。

奔驰EQC为纯电动SUV车型，动力总成主要是由两台异步电机+电池组组成。新车的组装方式与燃油车非常相似，先将电动机电池组和底盘连接好，再通过支臂将安装好的“底盘总成”推至车身内，奔驰将该过程称之为二次“结合”（marriage）。

让我们一起来简单回顾一下这辆EQ家族的首款SUV车型。奔驰EQC于2018年巴黎车展亮相，在今年4月上海车展前夕进行了国内首发。新车采用全新EQ设计语言打造，定位为中型纯电SUV。

车头延续了此前概念车的设计，采用贯穿式LED新车灯，让新车辨识度极高。

车身长宽高尺寸为4761/1884/1624mm，轴距为2873mm，轴距与现款GLC一致。

尾部采用贯穿式尾灯，造型与头灯首尾呼应，整个车尾看上去相当别致且简洁。

奔驰最新的内饰设计语言，贯穿式连体屏由两块10.25英寸屏幕组成，内置MBUX人机交互系统，EQC搭载奔驰最新的驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、排队跟车、行人识别、主动刹车、车道偏离辅助及保持的诸多智能配置。

动力方面，EQC主要动力来自于两台异步电机组成的四驱系统，综合最大功率408马力、综合峰值扭矩765牛·米，百公里加速5.1秒，最高车速被限制在180km/h。EQC具有5级可调的能量回收系统，NEDC工况续航里程超450km。

EQC搭载容量为80kWh锂电池组，最高可使用110kW的超充桩进行快充，电量10%-80%仅需40分钟。

新车上市后，将会成为奥迪e-tron、宝马iX3和Model X(配置|询价)等车型的竞争对手，国产车型预计将在今年年底国内上市，届时小哥会第一时间为大家带来价格和配置的相关信息。