日系豪华品牌在国内市场的品牌力虽然不如德系品牌，不过凭借低调大气的外观和平顺可靠的动力组合，还是获得了不错的市场口碑。日系豪华品牌之一的英菲尼迪在进行国产化之后，进一步压缩了成本，竞争力有了显著的提升，旗下的畅销SUV车型英菲尼迪QX50(配置|询价)也根据中国消费者的用车习惯，进行了专门的优化，平顺的动力输出也与市面上的德系豪华品牌区别开，给了消费者更多样的选择，小哥就带大家看看这款比较务实的豪华中型SUV。

先看下前脸，2020款 2.0T 四驱领航版看起来较为犀利，前脸线条比较饱满，给人一种不错的视觉效果。大嘴式中网特别吸睛，内部采用了波浪形网状格栅装点，搭配镀铬饰条进行装饰，霸气之中透露着精致。该车犀利的大灯看起来非常狭长，同时它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为4705/1903/1678mm，轴距为2798mm，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为255/45 R20。该车配备的车顶行李架不但提升了美观性，而且使它更具实用性，腰线看起来流畅，侧面采用了张扬的设计，视觉效果不错。

往后来看，该车尾部整体设计比较时尚，中部的镀铬饰条和下方的银色护板形成上下呼应的效果，丰富了尾部的层次感。尾灯造型也比较精致，点亮后能进一步提升尾部视觉效果。排气口采用双边共双出的设计，整体运动又不失优雅。

来到中控，2020款 2.0T 四驱领航版的内饰十分豪华，风格简洁大气和该车的气质相吻合。中控台被皮质材料覆盖，豪华感非常强烈。中间配有两块7英寸+8英寸的中控液晶屏，设计比较独特，科技感十足，功能齐全。配置方面，该车配备了主动降噪、全速自适应巡航、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像等。

该车三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感舒适，多功能按键使用起来也非常便利。方向盘配有换挡拨片，提升了驾驶者的驾驶乐趣。仪表盘采用双圆环式设计，并配有一块7英寸的液晶屏，屏幕上可以显示的行车参数信息也非常多。

来到前排，2020款 2.0T 四驱领航版的座椅标配采用真皮材质包裹，舒适度还不错，前排座椅支持座椅加热、电动调节功能，基础配置上比较齐全。

配图为2020款 2.0T 30周年限量版。该车标配可开启全景天窗，车内通透，采光效果非常棒，能给后排乘客带来更愉悦的乘坐体验。

该车座椅支持前后调节、靠背调节，配备了出风口、后排头部气囊等，后排空间表现出色。尽管后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，从而影响中间乘客的乘坐体验。

2020款 2.0T 四驱领航版的后备厢空间表现非常出色，造型规整，进深也很不错，支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李。

动力方面，2020款 2.0T 四驱领航版搭载了2.0T四缸涡轮增压KR20发动机，最大功率272马力，峰值扭矩380牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），工信部综合油耗7.9L/100km，并满足国VI排放。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

英菲尼迪QX50整车的豪华感并不像德系品牌那么强烈明显，车身的线条比较简洁饱满，营造出比较大气典雅的风格，内饰也保持了相同的风格，不过用料比较奢华，大面积的皮质材料覆盖，豪华感绝对摸得到。配置方面属于豪华品牌应有的水准，动力水平虽然在同级别车型中不算突出，不过平顺线性的加速感才是它的追求。总的来看，这款车比较适合成熟稳重的消费者选择。