【老司机新闻-田宇】就在昨天，海外版新款宝马M5正式发布。今日宝马的“老冤家”奔驰就坐不住了，带来了新款AMG E(配置|询价) 63家族车型，新车依旧搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。此前，新款奔驰E级(配置|询价)和新款AMG E 53系(配置|询价)列车型已经发布，随着新款AMG E 63的到来，新款E级家族全部车型均已就位。

在新款奔驰E级使用了“三角眼”大灯之后，多数车迷似乎并不买账。但把这对“三角眼”放在造型更浮夸的AMG车型上，就显得和谐许多了。

新款AMG E 63采用了和新款AMG E 53相同的直瀑式进气格栅设计，造型看上去变得更加凶狠。前包围的运动套件左右横贯，两边大大的进气开口内使用黑色装饰条进行了修饰，进气格栅下部还有一个小一些的通风口。

前机盖凸起的筋线展示了新车的力量感，看久了之后新款AMG E 63前脸还是非常耐看的。

作为孪生兄弟，新款AMG E 63旅行版和轿车版的车头设计并没有区别。

新款AMG E 63轿车采用了20英寸哑光黑轮圈，配有大尺寸打孔刹车盘和金色高性能刹车卡钳，轮胎型号为米其林PS4S，一切都是为了性能考虑。

旅行版车型的轮圈轮胎等规格和轿车版相同，旅行车额外拥有着更加性感的车身设计。

新车尾部配有黑色尾翼，后包围下部带有黑色扰流板和双边共四出方形排气，整体设计还是比较低调的。

新款AMG E 63 S车型的尾部排气为钛合金材质，且哑光色更有质感。旅行版车型尾灯组造型更收敛，饱满的尾部看着更敦实。

图为新款AMG E 63 S轿车内饰

图为新款AMG E 63 S旅行车内饰新款AMG E 63内饰在新款E级的基础上增加了大量碳纤维装饰，使用了最新的双辐AMG Performance方向盘，搭载全新的MBUX人机交互系统。

新车配有专属的AMG Performance座椅，这套座椅可以提供更好的支撑性和包裹性。

根据车型不同，座椅有全皮材质，皮质+Alcantara+彩色缝线混搭等多种风格。

新车提供5种驾驶模式选择，包含漂移模式，此外空气悬架还拥有3种模式可调。

动力方面，新款AMG E 63系列车型依旧搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，其中新款AMG E 63车型发动机最大功率571马力，峰值扭矩750牛·米；新款AMG E 63 S车型发动机最大功率612马力，峰值扭矩850牛·米。传动系统均匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱。新款AMG E 63 S轿车百公里加速时间为3.4秒，旅行版车型加速时间为3.5秒。

不同于中庸的新款E级，也不像新款AMG E 53那样保守，新款AMG E 63处处张扬，动力狂暴，一切都更加极致。如果有一天玩腻了超跑，换上这样一台“扮猪吃老虎”的顶级性能车一定别有一番乐趣。（文/田宇）