2006年斯柯达明锐(配置|询价)在上海投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，但经过十多年的发展，不温不火的斯柯达与两位前辈相比还是有着不小的差距。不过，如今的汽车市场竞争这么激烈，叫好不叫卖也是常态，今天解哥就和大家来看一看斯柯达旗下的柯珞克(配置|询价)，看看它是否真是叫好不叫座的遗珠。

先看下前脸，2020款 TSI280 智行豪华版 国VI采用家族式的设计语言，以柔和的线条勾勒出简洁的前脸。标志性的凹字型进气格栅有着一定的视觉冲击力，并使用银色的镀铬饰条进行装饰，提升了前脸的质感。该车棱角分明的大灯看上去很精致，LED光源则需要选装，另外它还配备了自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为215/50 R18，车顶行李架不但提升了美观性，而且使它更具实用性，从前翼子板贯穿至车尾的双腰线设计使它充满了流畅气息，平稳的侧面线条勾勒出协调的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，视觉观感十分运动。

车尾部分，该车用流畅的线条勾勒出敦实的车尾，下护板处还加入了大面积的银色饰板装饰，让车尾看起来更为时尚。C字型的尾灯采用了熏黑处理，夜间点亮后会有更好的辨识度。

来到中控，2020款 TSI280 智行豪华版 国VI的内饰运看起来比较朴素，细节处加入银色饰条进行装饰，让原本的内饰多了几分时尚气息。中控台采用对称式设计，并使用了平直的线条进行勾勒，搭配一块9英寸嵌入式设计的触控液晶屏，造型简单，功能齐全。配置方面，该车配备了自动泊车入位、自适应巡航、胎压报警、车联网、前/后驻车雷达等。

该车三辐式多功能方向盘为塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。双圆环式仪表盘造型比较简洁，信息显示比较清晰。

在座椅方面，2020款 TSI280 智行豪华版 国VI标配采用了皮+织物材质包裹的座椅，缝线的点缀，让座椅更有档次感，舒适性尚可，前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾乘的舒适性，主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节。

该车标配的是可开启全景天窗，有效提升了车内通透感，提高了乘客的乘坐舒适度。

该车后排配备了出风口、后排头部气囊等，后排空间够用。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大且配备了中央头枕，中间乘客的乘坐体验也还可以。

2020款 TSI280 智行豪华版 国VI的后备厢常规容积为455L，通过放倒后排座椅，容积可扩展到1543L，足够日常使用了，偶尔想出去转一转，放上两个旅行箱还是没问题的。

动力方面，2020款 TSI280 智行豪华版 国VI搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，最高车速198km/h，官方0-100km/h加速为9.3s，工信部综合油耗为5.9L/100km，并满足国VI排放。

该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

众所周知，如今的紧凑型SUV市场大有中国品牌包围合资品牌之势。比起中国品牌，斯柯达柯珞克的性价比并无优势，比起合资品牌，它的细节品控和品牌影响力又略显不足，整体来说处于一个相对尴尬的位置。就今年前五月来说，柯珞克仅售出三千多台，惨淡的销量也从侧面证明了它的尴尬境地。而对斯柯达而言，如何应变可能才是如今品牌的关键所在。