宝马X5的尺寸虽然达到了中大型SUV的标准，然而它也继承了宝马优良的运动操控基因，让它的驾驶质感成为了中大型SUV中的标杆产品。在节能减排理念盛行的当下，宝马X5也推出了插电混动车型，售价与燃油版顶配车型持平，那么宝马X5新能源的表现能否达到了燃油车型的水平呢？一起来看一下吧。

先看下前脸，2020款 xDrive45e M运动套装前脸造型和整车设计相契合，符合消费者的审美。双肾中网极具辨识度，该车天使眼大灯辨识度十足，同时它还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能。此外，这款车在运动外观套件的加持下更具攻击性。

从侧面看，该车车身尺寸为4930/2004/1767mm，轴距为2975mm，配备了普利司通轮胎，轮胎标配规格为前轮275/45 R20，后轮305/40 R20，采用了多辐式设计的轮圈。车顶行李架使它更具实用性和美观性，饱满的侧面造型凸显了协调流畅，气场真的很强。

从车后部来看，该车尾部设计比较饱满，富有立体感，整体风格符合这辆车的气质。

坐进车里，2020款 xDrive45e M运动套装的内饰保持了宝马家族式设计，豪华氛围浓郁，使用了银色饰条和灰色木纹饰板修饰，给内饰增添了几分时尚气息。中控台采用非对称式设计，并使用了丰富的线条进行勾勒，凸显出一定的高级感。中控中间搭配了12.3英寸悬浮式设计的触控液晶屏，造型简单，功能齐全。同时配有多色氛围灯，一定程度上提升了车内的品质感。配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等。

该车三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性。配备了换挡拨片，同时方向盘还支持电动调节，方向盘记忆等功能。仪表盘采用了更加精致的12.3英寸全液晶屏幕设计，界面非常美观，能显示的行车信息参数十分丰富。

该车采用的音响品牌是Harman/Kardon哈曼卡顿，配备16个扬声器，给你听觉上的盛宴。

在座椅方面，2020款 xDrive45e M运动套装真皮材质包裹的座椅标配采用棕色，设计豪华感强烈，乘坐舒适感也不错，前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。

该车标配可开启全景天窗，面积较大，采光效果也相当不错，给后排乘坐者提供了更为愉悦的乘坐感受。

该车后排配备了出风口、后排头部气囊等，后排空间表现出色。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，对乘客影响不大，中央头枕的配备也一定程度上提高了中间乘客的乘车舒适性。

2020款 xDrive45e M运动套装的后备厢空间表现不错，后排座椅支持放倒，放倒后能扩展出一个更大的后备厢空间，这点好评。

动力方面，2020款 xDrive45e M运动套装搭载了一套插电式混合动力系统，配备了3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率286马力，峰值扭矩450牛·米，电动机总功率112马力，电动机总扭矩265牛·米，匹配8AT变速箱，最高车速235km/h，官方0-100km/h加速为5.6s，工信部综合油耗为2.2L/100km，并满足国VI排放，配备容量为24kWh的动力电池组，工信部续航里程85km。

该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

宝马X5新能源的外观内饰设计与燃油车型并无区别，看起来运动感强烈，内饰的豪华氛围与科技感也得到了加强，乘坐空间和后备厢空间也与燃油车型无异。最大的差别还是在动力方面，宝马X5新能源采用了插电式混合动力系统，综合油耗仅为2.2L，相对于中大型SUV的尺寸来看非常省油。最大功率虽然不如xDrive40i车型，但最大扭矩持平，虽然因为搭载了电池组增加了重量，但0-100km/h加速成绩也达到了5.6s，动力表现并不弱，整体表现依然非常优秀。