每次传出皮卡解禁的消息，都能引起广泛的讨论，为什么国内消费者对皮卡解禁的“执念”如此之深？因为皮卡真的是一个宝藏车型。在具备SUV车型的舒适度的情况下，又具备极强的装载能力，适应不良路面的能力也更强。是一辆乘坐舒适性、载货能力、越野能力等都表现亮眼的皮卡无疑是很多人眼中的香饽饽，今天小哥就带大家来看看一款国内皮卡口碑相当不错的车型上汽MAXUS T70。

外观方面，2020款 2.0T汽油自动四驱精英型长厢高底盘前脸使用了平直的线条，视觉效果还是不错的。配备了网状中网，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，提升了质感。该车另外它还配备了LED日间行车灯等功能。

从侧面看，该车车身尺寸为5680/1900/1809mm，轴距为3470mm，标配规格为245/70 R16的轮胎，流畅的腰线，车身侧面比较稳重，侧面的造型显得非常大气。

车尾部分，该车车尾造型设计符合大众审美，属于老少咸宜的类型，视觉效果较为不错。竖式的尾灯比较精致，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

来到车内，2020款 2.0T汽油自动四驱精英型长厢高底盘以黑色为主调的内饰比较稳重，运用银色饰条，和该车的气质相吻合。中控台采用对称式设计，并使用了柔和的线条进行勾勒。配置方面，该车配备了定速巡航、蓝牙/车载电话、后驻车雷达、上坡辅助、刹车辅助等。

该车三辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也一般，但好在功能按键在使用时还是比较顺手的。

来到前排，2020款 2.0T汽油自动四驱精英型长厢高底盘的座椅标配采用了双色的设计风格，材质为仿皮，在缝线的点缀下，有一定的档次感乘坐感受中规中矩，没什么出彩的地方，不过前排座椅均不支持电动调节。

该车后排空间只能说够用，地板中央较为平整，给中间乘客带来了较好的乘车体验。

2020款 2.0T汽油自动四驱精英型长厢高底盘的后斗空间较大，足以应付各种载物需求。

动力方面，2020款 2.0T汽油自动四驱精英型长厢高底盘搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率214马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。

该车采用了非承载式车身结构，悬架采用前双叉臂螺旋独立悬架，后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

中国目前皮卡占整个车市比例仅有1.7%，依旧偏小众，况且在政策的压制下，国内皮卡市场没有真正得到释放，上汽MAXUS T70可以说是看准了这个先机，提前做市场铺垫，可以说是很有前瞻性。随着政策的不断放开，相信未来中国汽车市场中，皮卡的份额也会逐渐增加，或许那时才会是这些皮卡车型的“春天”！