于2019年在德国沃尔夫斯堡市大众总部诞生的大众第一个子品牌——捷达，天生为性价比而来，身为大众的子嗣，它身上几乎流着近乎与大众“同样的血液”，而在中国，它诞生的意义在于作为略入门的大众合资品牌去与蒸蒸日上的中国品牌竞争。今天我们就一起看看捷达旗下“最贵”的一款车型——捷达VS7(配置|询价)。

外观方面，猛地一看，好多人觉得这就是换标版的斯柯达柯迪亚克(配置|询价)，但实际上车身尺寸方面它比柯迪亚克要略小一些。2020款 1.4T 自动进取型前脸造型和整车设计相契合，视觉效果还是不错的。点阵式中网看上去很亮眼，辅以银色的镀铬饰条进行装饰，看上去多了点精致感。该车大灯造型十分锐利，同时它还配备了自动头灯、大灯延时关闭、LED日间行车灯等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，轮胎标配规格为225/55 R17。该车的腰线较为平直，搭配平稳的侧面线条，勾勒出流畅的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，视觉效果不错。此外，该车配备的车顶行李架不但提升了美观性，而且使它更具实用性。

尾部设计上，该车的车尾造型设计符合大众审美，属于老少咸宜的类型，加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的精致感。搭配了熏黑处理的简洁尾灯组，充满运动感。

来到中控，2020款 1.4T 自动进取型的内饰以黑色为主调，设计比较简洁，搭配银色饰条，给内饰增添了几分时尚气息。中控台中央配备了一块8英寸触控液晶屏，造型精致，功能齐全。配置方面，该车配备了胎压报警、定速巡航、前/后驻车雷达、前排手机无线充电、自动驻车等。

该车平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，不仅运动气息十足，而且握感舒适。多功能按键布局合理，操作较为顺手。

来到前排，2020款 1.4T 自动进取型的座椅标配使用了双色的设计风格，并且采用织物材质包裹，舒适性还算不错，且前排座椅均为手动调节。

该车标配了可开启全景天窗，有效增加了车内空间的通透感，从而给驾乘者带来了极为舒适的乘坐体验。

该车后排配备了出风口等，后排空间表现出色。尽管后排有中央头枕，但是地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭窄，从而影响中间乘客乘坐体验。

2020款 1.4T 自动进取型的后备厢空间表现尚可，需要应急时还可以放倒后排座椅来扩展出更大的储物空间。

动力方面，2020款 1.4T 自动进取型搭载1.4T四缸涡轮增压EA211发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。

该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

相较于中国品牌，捷达VS7显得“朴素”了许多，但考虑只用十二万元左右，可以换来这么大的尺寸和空间、可开启全景天窗，以及还不错的大众EA211发动机+6AT变速箱的动力组合，这一切都似乎是奔着家用去的。对于追求实用且喜欢合资品牌的消费者而言，这款车是比较实惠的选择。