要说最有气场的车型，S级(配置|询价)一定算是其中之一，稳重的底盘吸附在路面上，悠然自得，不用太快的车速，修长的车身加上来回不停回弹的大尺寸轮圈，像极了一首可以看见的“古典乐”。如果说，S级已经让人沉醉，那迈巴赫S级(配置|询价)又会让你有什么反应呢？就让我们静静地在今天的实拍车中感受一下吧。

先看下前脸，2020款 S 450 4MATIC 典藏版的前脸采用了大面积的镀铬装饰，不但不油腻，放置在它身上反倒是更加能烘托出高贵的气质，直瀑式进气格栅也是和普通S级区别最大的地方。几何多光束大灯也是标配，另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

从侧面看，该车车身尺寸为5466/1899/1500mm，轴距为3365mm，配备的是倍耐力轮胎，标配规格为前245/40 R20，后275/35 R20，修长优雅的车身无需太多乏味的语言描述，大家自己慢慢品就好。

尾部设计上，大量镀铬装饰条的运用与车头形成呼应，低调的“MAYBACH”字样是身份的象征，搭配了熏黑处理的精致尾灯组，视觉效果非常出色。双边共四出的排气布局也让车尾看起来霸气而优雅。

来到中控，2020款 S 450 4MATIC 典藏版采用双色内饰设计，搭配了银色饰条和深色木纹饰板，让内饰尽显豪华。点睛之笔莫过于中控底部蜿蜒的银色纤细饰条，与门板饰条完美衔接，形成了环抱式的内饰座舱设计。配合64色氛围灯才会让人觉得“这，就是奔驰！”中央配备了两块12.3英寸的连屏液晶屏，科技感十足，实用性也很强。配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等功能。

该车三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感不错且多功能按键布局合理，还配备了换挡拨片，并支持电动调节，方向盘记忆等功能，可谓是专业司机朋友们的福音。仪表盘采用12.3英寸的全液晶显示屏，风格较为精致，界面非常美观，功能也很齐全。

该车采用的音响品牌是Burmester柏林之声，配备13个扬声器。

在座椅方面，2020款 S 450 4MATIC 典藏版座椅采用真皮材质包裹，使用了棕色的设计，缝线的点缀，让座椅档次感十足，舒适性还算不错，配有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能，座椅的舒适性配置丰富。

该车标配了分段式电动天窗，虽没有劳斯莱斯车型可以选配的星空顶那样的魅力，但通透的视野一定程度上也提高了乘坐舒适性。

该车后排座椅支持电动调节，配备了加热、通风、记忆、独立空调、液晶屏等配置，提高了舒适性的同时兼顾了娱乐性。后排的空间和舒适性表现不必多言，其“老板位”还可以调节成半躺的舒适姿势。

2020款 S 450 4MATIC 典藏版的后备厢空间足够放下老板的包以及各种烟酒，毕竟这个级别后排舒适性才是设计过程中优先级最高的。

动力方面，2020款 S 450 4MATIC 典藏版搭载一套48V轻混系统，配备了3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为5.8s，工信部综合油耗为8.4L/100km，并满足国VI排放。

该车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

随着这款典藏版的上市，更为高级的S 560及S 680车型都已经停产了，所以S 450 4MATIC典藏版是现阶段能买到为数不多的迈巴赫S级。3.0T+48V电机的动力组合可能是新时代的必然趋势，但对于曾经那台需要上黄牌的迈巴赫62，小哥还是非常怀念，并且永远怀有敬畏之心。