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百万级典藏 真正的陆上头等舱

百万级典藏 真正的陆上头等舱
2020-08-01 20:14:14 老司机出品

要说最有气场的车型,S级一定算是其中之一,稳重的底盘吸附在路面上,悠然自得,不用太快的车速,修长的车身加上来回不停回弹的大尺寸轮圈,像极了一首可以看见的“古典乐”。如果说,S级已经让人沉醉,那迈巴赫S级又会让你有什么反应呢?就让我们静静地在今天的实拍车中感受一下吧。

百万级典藏 真正的陆上头等舱

先看下前脸,2020款 S 450 4MATIC 典藏版的前脸采用了大面积的镀铬装饰,不但不油腻,放置在它身上反倒是更加能烘托出高贵的气质,直瀑式进气格栅也是和普通S级区别最大的地方。几何多光束大灯也是标配,另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

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从侧面看,该车车身尺寸为5466/1899/1500mm,轴距为3365mm,配备的是倍耐力轮胎,标配规格为前245/40 R20,后275/35 R20,修长优雅的车身无需太多乏味的语言描述,大家自己慢慢品就好。

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尾部设计上,大量镀铬装饰条的运用与车头形成呼应,低调的“MAYBACH”字样是身份的象征,搭配了熏黑处理的精致尾灯组,视觉效果非常出色。双边共四出的排气布局也让车尾看起来霸气而优雅。

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来到中控,2020款 S 450 4MATIC 典藏版采用双色内饰设计,搭配了银色饰条和深色木纹饰板,让内饰尽显豪华。点睛之笔莫过于中控底部蜿蜒的银色纤细饰条,与门板饰条完美衔接,形成了环抱式的内饰座舱设计。配合64色氛围灯才会让人觉得“这,就是奔驰!”中央配备了两块12.3英寸的连屏液晶屏,科技感十足,实用性也很强。配置方面,该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压显示、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等功能。

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该车三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质,握感不错且多功能按键布局合理,还配备了换挡拨片,并支持电动调节,方向盘记忆等功能,可谓是专业司机朋友们的福音。仪表盘采用12.3英寸的全液晶显示屏,风格较为精致,界面非常美观,功能也很齐全。

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该车采用的音响品牌是Burmester柏林之声,配备13个扬声器。

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在座椅方面,2020款 S 450 4MATIC 典藏版座椅采用真皮材质包裹,使用了棕色的设计,缝线的点缀,让座椅档次感十足,舒适性还算不错,配有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能,座椅的舒适性配置丰富。

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该车标配了分段式电动天窗,虽没有劳斯莱斯车型可以选配的星空顶那样的魅力,但通透的视野一定程度上也提高了乘坐舒适性。

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该车后排座椅支持电动调节,配备了加热、通风、记忆、独立空调、液晶屏等配置,提高了舒适性的同时兼顾了娱乐性。后排的空间和舒适性表现不必多言,其“老板位”还可以调节成半躺的舒适姿势。

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2020款 S 450 4MATIC 典藏版的后备厢空间足够放下老板的包以及各种烟酒,毕竟这个级别后排舒适性才是设计过程中优先级最高的。

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动力方面,2020款 S 450 4MATIC 典藏版搭载一套48V轻混系统,配备了3.0T L6双涡轮增压发动机,最大功率367马力,峰值扭矩500牛·米,匹配9AT变速箱,最高车速250km/h,官方0-100km/h加速为5.8s,工信部综合油耗为8.4L/100km,并满足国VI排放。

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该车前后悬架都使用了双叉臂式独立悬架,采用前置四驱的驱动方式。

随着这款典藏版的上市,更为高级的S 560及S 680车型都已经停产了,所以S 450 4MATIC典藏版是现阶段能买到为数不多的迈巴赫S级。3.0T+48V电机的动力组合可能是新时代的必然趋势,但对于曾经那台需要上黄牌的迈巴赫62,小哥还是非常怀念,并且永远怀有敬畏之心。

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