2002年，第一代保时捷Cayenne在日内瓦车展亮相，当保时捷决定生产SUV的时候，曾经遭受过保时捷迷们的强烈反对。保时捷迷们感到不可思议，好像制造“又大又蠢”的SUV车型就意味着保时捷放弃了自己的骄傲。而Cayenne的大获成功，也证实了保时捷的长远目光。时间来到了2018年，在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了旗下首款纯电动量产车的命名——Taycan(配置|询价)，意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启动的保时捷盾牌标致中心那匹跳跃的骏马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。今天，小哥就带领大家一同静态体验一下这款保时捷的跨时代之作——Taycan。

Taycan的设计传承了保时捷的经典基因，即便车头上没有保时捷的盾牌标志，相信你也能认出它是一台保时捷。明显隆起的前翼子板，向前探出的扁平机盖，还有机盖上那两条壮实的棱线，像极了保时捷992的设计。全LED大灯在一台电动车上自然是必不可少的角色，Taycan Turbo和Turbo S车型标配了PDLS Plus LED矩阵大灯，同时它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。如果你想与众不同，只要花费4400元，就可以选装冰蓝色的PDLS Plus LED矩阵大灯，视觉效果会更加科幻。

从侧面看，Taycan的设计集成了Panamera(配置|询价)车型的优雅和911车型的紧凑感。该车的车身尺寸为4963/1966/1381mm，轴距为2900mm，轮胎标配为前245/45 R20，后285/40 R20，实拍车选装了来自Taycan Turbo S的21 英寸 Mission E Design 车轮，价值29900元，同时轮圈中央的彩色保时捷标志也是需要花费1500元进行选配。两个充电口位于翼子板两侧，左侧为慢充口，右侧为快充口，右侧快充口上面的黑色饰条代表着这台实拍车选配了价值5800元的电动充电口护盖（Turbo S车型为标配），只需用手触摸开关，充电盖板即会电动开启，可以让你在充电时更加便捷与从容。

无框车门在这台四门轿跑身上更是必不可少的设计元素。黑红色的门板搭配，代表着这辆实拍车选配了价值4400元的黑色与波尔多红色双色调光面真皮内饰，价格不算贵。

尾部设计和车头一样，十分具有保时捷的味道，不过显得更加科幻，贯穿式的尾灯造型使其视觉宽度大幅加宽。如果你仔细观察就会发现，立体的玻璃PORSCHE字母正镶嵌在这条漂亮的灯带当中，极具质感。下部的空气扩散器中白色线条的搭配让其尾部的层次感变的更加丰富。

来到车内，这台Taycan Turbo选配了价值4400元的黑色与波尔多红色双色调光面真皮内饰，使车内的视觉效果提升了一个档次。价值10300元的Sport Chrono组件的选配让中控台上多了一块保时捷家族标志性的计时码表，增加了车内的精致感。中控台采用对称式设计，并使用了平滑的线条进行勾勒，用料做工都十分考究。配有两块8.4英寸+10.9英寸的中控液晶屏，全新融入的多屏座舱又是在经典之下的突破。实拍车还选配了价值9500元的乘客显示屏，让坐在副驾驶的乘客的多媒体娱乐变得更加丰富。7色氛围灯的运用，提升了夜间车内环境的精致感。配置方面，Taycan Turbo标配了胎压显示、定速巡航、车道保持辅助系统、空气悬架、电动后备厢等配置。

该车采用了真皮材质的三辐式多功能GT方向盘，握感饱满，手感细腻，多功能按键布局合理，操作起来十分顺手。同时还支持方向盘电动调节，方向盘记忆等功能。仪表盘采用了16.8英寸全液晶屏幕环绕在你的面前，视觉效果极佳，并有多种主题可供选择。

该车标备了14个BOSE的扬声器，花费42600元及可选装Burmester® 高端 3D环绕声音响系统，带给你极致的听觉盛宴。

在座椅方面，Taycan Turbo标备运动风格的真皮座椅，座椅造型富有年轻活力，包裹感十分不错。前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能，非常实用。

Taycan Turbo标配了不可开启全景天窗，面积大透光率高，提高了车内空间的通透感。

该车后排标备了加热、独立空调、后排侧隐私玻璃、出风口、后排头部气囊等配置，照顾到乘客的乘坐感受的同时也考虑了乘客的安全。后排空间的表现够用，溜背的造型设计会对后排乘客的头部空间造成一定程度的影响。

Taycan的行李厢常规容积为366L，且可以放倒后排座椅来扩展空间，可以满足你的日常使用。

动力方面，Taycan Turbo搭载了前永磁同步+后永磁同步电动机，电动机总功率为680马力，电动机总扭矩850牛·米，最高车速260km/h，官方0-100km/h加速为3.2s，配备容量为93.4kWh的动力电池组，工信部续航里程465km，快充模式下充至80%电量需1.55小时，慢充模式下9小时充满。

该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用双电机四驱的驱动方式。

Taycan作为保时捷“九年磨一剑”的作品，顶着保时捷的品牌光环，还有旗舰车型的Turbo的大名。其细腻的内饰，燃油车般的驾驶风格，悦耳的声浪模拟声，即便这台Taycan Turbo不选装的售价也不便宜，但如果你具有购买这台Taycan的实力，选择它，真的不会让你失望，因为每一台保时捷，都值得购买。