【老司机新闻-吕腾飞】近日，有外媒爆出全新梅赛德斯-AMG S 63的动力信息，新车采用插电式混动系统，综合功率可达816马力，并有可能改名为“梅赛德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。

图为此前的全新AMG S 63渲染图。全新一代AMG S 63可能搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+电机组成的混动系统，综合功率为816马力。其中，发动机最大功率为612马力，电机的功率为150kW（204马力）。新车或取消纯燃油版车型。

图为全新一代梅赛德斯-奔驰S级(配置|询价)。全新一代S级将于9月2日正式发布，而AMG S 63则在2021年上半年亮相，并在当年秋天上市。有消息称，S级迈巴赫车型或成为唯一搭载V12双涡轮增压发动机的车型，这意味着AMG S65将在此代成为绝唱，不会再进行更新。此外，S级双门轿跑版和敞篷版车型也将在下一代产品中取消。

图为AMG GT(配置|询价) 73e测试谍照。全新AMG S 63预计和今年下半年或明年年初亮相的AMG GT 73e使用同样的动力总成，目前GT系列燃油版车型动力最强的当属AMG GT 63 S 4MATIC+，该车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为639马力，峰值扭矩为900牛·米。动力系统电气化所带来的性能提升非常明显。

图为下一代AMG C43(配置|询价)换代车型谍照。电气化是AMG车型未来的发展趋势，除AMG GT 73e之外，此前爆出谍照的AMG C43的换代车型，也有可能搭载2.0T四缸发动机+电机组成的混动系统，综合功率或为390马力，扭矩为521牛·米。

纯燃油车型终将被电气化时代的浪潮所淘汰，电气化车型比纯燃油车型更环保、更高效。不过相信很多朋友和小哥一样，在看到下一代AMG S 63将采用混动系统时不免有些失落。S 63依然在，它依旧性能强悍，但似乎少了一些纯粹，没了“内味儿”。希望它能带来惊喜，让车迷们难逃“真香定律”吧。（文/吕腾飞）