1989年第一代MX-5 Miata问世，这款双门敞篷跑车从诞生以来，就受到了无数人的追捧，自1989年4月至1999年10月31日期间，日本马自达广岛工厂共生产了531,890台MX-5/MX-5 Miata跑车，创造了双座敞篷跑车的世界纪录。从第一代产品开始，MX-5注重悠闲、享受、自由和品质。1998年第二代MX-5 NB上市，于2000年拿下“世界上最畅销双座敞篷跑车”的吉尼斯世界纪录；2005年第三代MX-5 NC上市，收获日本年度风云车大奖。30年以来，MX-5的销量早已过百万，今天小哥就带大家一同静态体验一下这台第四代马自达MX-5 ND。

外观方面，MX-5 RF以丰富的线条勾勒出饱满而富有张力、惊艳优雅的造型，淋漓尽致地展现魂动设计美学的新高度。硕大的大嘴式进气格栅有着一定的视觉冲击力，给人不错的视觉效果。其大灯造型犀利，一改前三代MX-5车型的可爱。另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为3915/1735/1245mm，轴距为2310mm，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为205/45 R17。MX-5 RF专属的斜背式设计以延伸至车尾的流线弧度，独特的泪滴式造型，勾勒出刚柔并济的迷人线条，将魂动设计美学展现得淋漓尽致。

无框车门自然是一台敞篷车不可或缺的元素，其车门上部采用了与车身同色的设计，效果出彩。

尾部方面，MX-5 RF的车尾设计十分紧凑，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果较为不错。尾灯造型别致，夜间点亮时更加吸引眼球。排气口的设计为单边双出。

来到车内，这台MX-5 RF采用了双色内饰设计，造型时尚，视觉效果不错。中控台采用非对称式设计，并使用了流畅的线条进行勾勒，手感较为不错。中央搭配了7英寸悬浮式设计的触控液晶屏，科技感十足，实用性也很强。配置方面，该车配备了主动降噪、胎压报警、定速巡航、车联网、并线辅助等功能。

该车三辐式多功能方向盘为真皮材质，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作顺手。方向盘配有换挡拨片，提升了驾驶者的驾驶乐趣。三圆环式仪表盘造型精致，信息显示清晰。

该车采用的音响品牌是BOSE，配备9个扬声器，音质尚可。

在座椅方面，这台马自达MX-5 RF的座椅采用棕色的真皮材质包裹，在座椅上的缝线点缀下，更有档次感，同时座椅造型运动，包裹性较好，前排座椅均配有加热功能，提高了冬季驾乘的舒适感。

MX-5 RF作为一台硬顶敞篷车，后备厢的空间表现不是很理想，只能放下书包大小的物件。

动力方面，MX-5 RF搭载了一台2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率158马力，峰值扭矩200牛·米，匹配6AT变速箱，最高车速194km/h，工信部综合油耗6.7L/100km。

该车前后悬架分别使用了双横臂式独立悬架和多连杆独立悬架，采用前置后驱的驱动方式。

双门敞篷车，是一种对生活态度的表达，但马自达MX-5 RF相比国外的售价，其国内售价显得非常高昂，让人不敢花三十余万去购买一台非豪华品牌的“玩具车”，但MX-5所代表的精神是我所认同的生活态度，不知道大家怎么看待这台MX-5 RF呢？