永远不要小看路上的每一辆奔驰E级(配置|询价)，因为不到它底板油的那一刻，你很难知道它究竟是不是一辆梅赛德斯-AMG。在这个内燃机被电动机逐渐撼动的汽车工业时代，像梅赛德斯-AMG E(配置|询价) 53这样的大排量内燃机性能车就更显得弥足珍贵。没有人可以拒绝一辆梅赛德斯-AMG，当然小哥也不行，今天就跟着小哥一起去看看这辆让无数车迷痴狂的车，究竟有多大的魅力！

先看下前脸，2019款 AMG E 53 4MATIC+采用了家族式的设计，以丰富的线条来勾勒时尚的造型，视觉效果非常不错。闪钻散热器格栅及其下方精致的AMG徽标诉说了其不凡的身份地位，搭配前翼板侧面的“TURBO 4MATIC+”徽章造就了富有视觉冲击力的AMG外观。该车采用几何多光束大灯，点亮效果非常出色。另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

从侧面看，该车的车身尺寸为4966/1852/1450mm，轴距为2939mm，轮胎来自倍耐力，标配规格为前245/35 R20，后275/30 R20，平滑的腰线从前翼子板贯穿至车尾，溜背式的设计搭配了流畅的侧面线条，整个车侧显得比较时尚，很符合它的气质。

该车尾部设计比较低调，基本保持了奔驰E级的设计风格。贯穿式的镀铬饰条提升了尾部的质感。尾灯造型比较精致，点亮之后非常吸引眼球。区别于E级也是最令人热血沸腾的就是它双边共四出的排气设计，搭配AMG高性能排气系统可带来不同凡响的听觉体验。

来到车内，2019款 AMG E 53 4MATIC+的内饰保持了奔驰家族式设计，豪华氛围浓郁，搭配了碳纤维饰板和银色饰板装饰，让内饰更加运动。中控采用对称式设计，规整大气，且被软性材质包裹，整体触感不错。同时配有64色氛围灯，一定程度上提升了车内环境的精致感。中央配备了一块12.3英寸的液晶屏，造型精致，功能齐全。配置方面，该车配备了HUD抬头数字显示、自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车/主动安全系统等。

该车平底三辐式方向盘为真皮材质，采用两侧打孔工艺，握感舒适，手感极佳。多功能按键布局较为合理，使用方便。方向盘配备了换挡拨片，同时还支持方向盘电动四向调节、方向盘记忆等功能。该车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较精致，显示的行车参数信息丰富，视觉效果良好。

该车配备了13个扬声器的Burmester柏林之声音响，能带你领略一场听觉上的盛宴。

来到前排，2019款 AMG E 53 4MATIC+配备运动风格的真皮座椅，在红色缝线的点缀下，档次感十足，让人有一种强烈的驾驶欲望。前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能，非常实用。

该车标配的是分段式电动天窗，前后双天窗虽然没有一整块玻璃来的那么震撼，但也能很好地照顾到后排乘客，视觉效果和采光率都还不错。

该车后排配备了后排侧隐私玻璃、出风口、后排头部气囊等，后排空间表现一般。虽然配备了中央头枕，但是后排地板中央有较大凸起，造成中间乘客腿部空间狭小，乘坐感受不佳。

2019款 AMG E 53 4MATIC+的后备厢空间对于城市日常出行来说不成问题，不过该车后排座椅不支持放倒，不能扩展出更大的空间。

动力方面，2019款 AMG E 53 4MATIC+搭载一套48V轻混系统，配备了3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，电动机总功率22马力，电动机总扭矩250牛·米，匹配9AT变速箱，最高车速250km/h，官方0-100km/h加速为4.5s，并满足国VI排放。

该车前后悬架都使用了多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。

0-100km/h加速为4.5s非常简单粗暴的告诉你这辆车的性能有多么卓越，当然，除了卓越的加速性能，这辆AMG E 53的操控性也不容小觑，该车使用了AMG行驶控制增强版 (AMG RIDE CONTROL+) 悬挂，它将不同类型悬挂的优势集于一体。3腔空气悬挂可提供广泛的设置范围，舒适与运动风格可随心选择，并可根据给定载荷进行调节，真正做到了“静如处子动如脱兔”，在驾驶时不同的悬架反馈真的只有你切身体验之后，才能真切感受到其中的神奇之处，怎么样，是不是迫不及待的想去体验一下了呢？