当年宝马X6(配置|询价)的横空出世颠覆传统，引领了“轿跑SUV”这一新的理念，而今全新一代的宝马X6也已出现在世人面前，换代后的宝马X6外观更加犀利动感，更符合当下人们的审美。下面就跟着小哥一起去看看它吧。

宝马X6前脸风格非常犀利，整体给人帅气利落的感觉，巨大的双肾进气格栅辨识度很高。

从侧面看，该车的车身尺寸为4947/2004/1698mm，轴距为2975mm，轮胎来自普利司通，标配规格为前275/45 R20，后305/40 R20的轮胎，溜背的设计配合M运动套装营造出的肌肉感，让它刚柔并济。

往后来看，宝马X6车尾造型极具科技感，尾灯狭长且犀利，下包围造型夸张，排气布局为双边共双出。

坐进车里，内饰整体让人眼前一亮，中控台造型设计时尚大气，豪华感的营造也很到位。

该车三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感非常舒适，多功能按键布局合理，操作起来也很顺手。同时还配备了换挡拨片，并支持方向盘电动四向调节及记忆等功能。配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，界面非常美观，功能也很齐全。

座椅方面，火山红的座椅造型前卫，舒适感尚可，包裹性也很好。前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能，非常实用。

该车标配的是可开启全景天窗，车内视野非常通透。

该车后排配备了出风口、后排头部气囊等，不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都能让你满意。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有一定凸起，会影响中间乘客的乘坐感受。

2020款 xDrive30i M运动套装的后备厢日常使用足够了，放倒后排座椅后，空间会更宽裕。

动力方面，宝马X6配备了2.0T L4发动机，最大功率265马力，峰值扭矩是400牛·米，匹配八挡手自一体变速箱，最高车速是225km/h，官方0-100km/h加速为6.9s，工信部综合油耗为7.9L/100km。

宝马X6悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用了前置四驱的驱动方式。

如果说上一代的宝马X6是经典之作，那么这一代的宝马X6全面升级之后，又一次站在轿跑SUV的顶峰在向世人展示着“什么才是一辆轿跑SUV”。如今，汽车市场鱼龙混杂，“轿跑SUV”更多地成为了一种噱头，正如多年前的宝马X6一样，“引领”才是它真正存在的意义。