【老司机新闻-李华清】在本届2020北京车展上，玛莎拉蒂带来了品牌全新重磅产品——MC20(配置|询价)，新车搭载中置3.0T双涡轮增压V6发动机，功率高达630马力，非常值得一看。

新车整体前脸的造型比较朴素，细节的地方还是有着MC12的影子的，比如这个位置低矮的中网。大灯方面虽然是全LED大灯，但这个造型确实有些简单。

这台车使用了一个蝴蝶门的设计，车门开口不小，小哥很喜欢轮圈的样式，三个五边形的造型十分玄幻，很有未来感。车辆侧面的整体线条和法拉利488等车型类似，充满战斗气息。

前备厢盖边上的两个凹陷，可以很好的梳理正面撞过来的气流，加强后方的进气，前唇两侧的大散热口也能提供不错的降温效果。

车尾层次丰富，尾灯是一个很扁平的三角形，外侧有LED灯带勾勒，牌照框下方是黑色的碳纤维保险杠加扩散器，中置双出的两根镀铬排气口也略显低调。其实这也算是玛莎拉蒂近几年第一次造超跑，所以说这样的造型是玛莎拉蒂跑车的家族造型也不过分。

MC20油箱盖旁边的玛莎拉蒂Logo变了造型，取消了左图中椭圆的外框和下面的横线。新的“三叉戟”看上去更加现代化，对称且优雅，可以看做是玛莎拉蒂迈进新时代的象征。

超跑的发动机都是一件艺术品，是可以拿出来欣赏的，所以引擎盖可以选透明玻璃，可以让路人看到这颗漂亮的心脏。

内饰方面运动氛围和科技感还是兼顾的不错的，整体内饰仪表台采用真皮+Alcantara材质包裹，中控换挡按键区域是一大块碳纤维饰板，用料这方面很符合超跑标准。

方向盘在手握的三九点区域使用了Alcantara材料增大摩擦力，上下部分和多功能按键周围都是碳纤维材质，只为轻量化。方向盘上按键不多但很实用，左手是启动按钮和巡航功能控制，右手是对音量和电话的控制，下方的“LAUNCH”按钮推测是车辆的弹射模式。

新车配备了10.3英寸的数字化仪表盘，界面美观，显示信息丰富，可进行赛道圈速计时。此外，方向盘后面的两个尺寸很大的碳纤维换挡拨片很吸引眼球！

中控触摸屏也是10.3英寸的，据官方表述，这套车机系统会提供更多个性化的功能，而且可以与手机互联，在跑车里有这么大一块屏幕已经很不错了。

换挡按键的上方是这个调节驾驶模式的旋钮，有五种模式选择，分别是湿地、GT、运动、赛道和ESC-OFF，最后一种模式可不是一般人能驾驭得了的，别轻易尝试。

一体式的座椅由真皮和Alcantara拼接而成，侧面有湛蓝色点缀，座椅表面还有蓝色对称线条装饰。

MC20搭载的发动机绝对是一大亮点，实力不容小觑。全新研发的3.0T双涡轮增压V6发动机采用中置布局，配备了双火花塞预燃室燃烧系统，这是F1赛车的技术，最大功率可达630马力，峰值扭矩730牛·米，百公里加速只需要2.9秒，采用后轮驱动。这样的数据足以秒杀同级别的大部分对手，未来是否还有更强大的赛道版本暂时没有消息。

此外有消息表示MC20未来也将提供纯电动版本，尽管官方目前没有提供电池大小或充电的详细信息，但他们承诺纯电版的百公里加速为2.8秒，最高时速为310km/h，续航里程达到323公里。（文/李华清）