【老司机新闻-吕腾飞】4月2日，韩国豪华汽车品牌“捷尼赛斯”正式宣布进入国内市场，首批来到国内的车型有中大型轿车“G80”、中大型SUV“GV80”，之后还会有更多的车型引进。

捷尼赛思诞生于2015年，总部位于韩国，在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯和中东等地区有售，竞争对手锁定在奥迪、奔驰、宝马以及雷克萨斯这一类豪华品牌。虽然捷尼赛思品牌历史不长，但旗下最新一代车型因为特立独行的风格而给人留下了较为深刻的印象。

其实早在2019年10月，现代汽车高管就已经透露，捷尼赛思将在2020年年初于上海开始推广并由现代中国负责该任务，不过由于疫情等因素的影响，捷尼赛思入华计划不得已被延迟。

捷尼赛思现在主打“Young Luxury”风格，旗下车型都采用了钻石型中网、“Quad Lamps”分体式大灯（直译为“四头灯”），内饰设计也是很有自己的想法，所以车辆的格调和辨识度都很不错。

捷尼赛思G80定位于中大型轿车，车身尺寸为4995/1925/1465mm，轴距为3010mm，搭载2.5T四缸和3.5T六缸发动机，竞争对手为宝马5系(配置|询价)、奔驰E级(配置|询价)、奥迪A6L等。

捷尼赛思G80使用了大量的木纹面板，但并没有给人以“油腻”的感觉。四辐式方向盘也是捷尼赛思家族化的设计，看起来很是贵气。再配合旋钮换挡和蓝色配色的内饰，与其他国家的豪华品牌有了鲜明的区别。

捷尼赛思GV80定位于中大型SUV，也是品牌首款SUV车型，它的车身长度达到了4945mm，轴距为2955mm，同样有2.5T和3.5T发动机。

由于车身尺寸较大，而且整体轮廓、车身线条与其此前的概念车十分相似，所以视觉效果相当霸气。细心的朋友可能观察到了，G80和GV80的排气造型与钻石中网保持一致，这是要把钻石元素发扬光大啊。

GV80带有主动降噪系统，能实时监测道路噪音并发射波形相反的声波以抵消道路噪音，而自动空气净化系统则可以监测空气质量，并在需要时启动。

然后我们再来看暂未引进的G70和GV70。G70定位于中型轿车，它车身尺寸更小，风格更加运动，配备2.0T涡轮增压发动机、3.3L V6双涡轮增压发动机以及2.2T柴油涡轮增压发动机，最大功率分别为252马力、370马力以及202马力，采用后驱或四驱形式。

G70配备了三辐运动方向盘，10.25英寸悬浮式中控屏幕内置捷尼赛思UI界面，支持车机系统OTA远程升级、车载WiFi、代客泊车、无线CarPlay和手机无线充电等功能。

值得一提的是，G70的3.3L双涡轮增压版本不仅配有四驱系统，还加入了漂移模式和带有主动阀的排气装置，声浪更加悦耳。

GV70是捷尼赛思第二款SUV，它定位于中型SUV，采用G70同款动力总成。GV70在设计上比前面几位更有亮点，它的外观有标准版和运动版两种风格。

图中为捷尼赛思GV70(配置|询价)运动版，它的采用了21英寸的五辐哑光黑色轮圈，轮圈上有一个个“小坑”，视觉效果相当别致。车尾两侧的大尺寸圆形的排气融入后保险杠，战斗气息爆棚。

GV70运动版的内饰设计加入了椭圆型元素，包括中控面板、内侧门把手等处，贯穿式的空调出风口连接到车门上方饰条，充满设计感。而大面积的红色和黑色皮质的使用，让该车有着不错的豪华感。

与运动版不同，GV70标准版更倾向于使用镀铬材质装饰，轮圈也换为亮色，相比哑光的五辐轮圈更成熟稳重，C柱和D柱的线条显得优雅，排气管口采用多边矩形造型。

标准版的内饰将三辐方向盘换为了更为稳重的两辐方向盘，饰板上的图案也换为波浪状，不晓得大家更喜欢哪种风格？

G90定位于大型轿车，是目前捷尼赛思品牌的旗舰级产品，有3.3T V6、3.8L V6和5.0L V8三种Lambda系列发动机，传动均匹配8AT变速箱。而且，捷尼赛思的大型SUV“GV90”也在产品规划之中，所以捷尼赛思在产品的布局方面还是比较完善的。

除了燃油车，捷尼赛思在韩国注册了G70e、G80e、G90e以及GV70e、GV80e、GV90e共6个商标，首款纯电动车型将基于E-GMP平台打造，有望在2021年内首发亮相。

另外根据新消息显示，G80e有望于2022年上半年发布，它将配备太阳能车顶技术，续航里程500km左右。值得一提的是，它或将使用与WiTricity共同研发的无线充电技术，充电功率在6-8kW左右，通过专门的地面无线充电组件来冲电。

韩系车素来以外观设计而闻名，我们在平时接触的现代、起亚家用车上能感受到，不过它们确实没什么豪华感。此次捷尼赛思品牌入华，将旗下的“大将”引入到国内，将以“Young Luxury”与现有豪华品牌们展开对决。你觉得，捷尼赛思把G80、GV80的价格定到多少才能得到消费者的选择呢？（文/吕腾飞）