【老司机新闻-田宇】对于一些爱折腾的大男孩儿来说，生命不息，改装不止，谁不想让自己的爱车有一些独特的性格、更强的动力、专属的印迹，见车就犹如见车主本尊。但，改装是个深坑，这也是共识。抛开人们内心发自内心“更快、更高、更强”的欲望不谈，单说进入改装这个领域，就免不了要缴一些学费，让不少动了心思的朋友望而却步。

怎么办？有办法！而且是合法、合规、合理的办法，那就是“官改车”，既官方改装套件。尤其是今年，从越野到公路，再到赛道，涌现出不少官方改装品牌和车型，咱们接下来要说的XPOWER就是其中之一。

XPOWER并非MG名爵一时兴起造出的名字，其实早在千禧年初，XPOWER就曾征战勒芒赛场，是当时由MG罗孚汽车公司为旗下赛车子公司MG Sport & Racing创建的子品牌。

时隔二十年，MG在经过风雨飘摇之后，终于再次推出了XPOWER的新量产车——MG6 XPOWER。其实MG6 XPOWER在今年五月就开启预售，它以MG6 XPOWER TCR为原型，在第三代MG6混动版的基础上，安装了更为战斗的赛道版空力套件和宽体包围。

激进的前唇、18英寸锻造轮圈、6活塞卡钳、定制配方和花纹的PS4竞驰轮胎、全碳纤维尾翼、甚至专属的尾灯和渐变喷漆，都彰显着这辆车的与众不同。

车内，MG6 XPOWER大面积采用了翻毛皮和真皮的包裹，并通过车漆同色的亮绿缝线进行点缀，方向盘上红色的点火按钮更是能给人视觉上最直观的刺激。当然，作为全系最高端的车型，这辆车的预售价格也来到了19.98万元。

19.98万元是MG6 XPOWER整车的价格，如果你是一名或即将成为一名第三代名爵6(配置|询价)的车主，只是喜欢XPOWER上部分改件，没问题，在手机“MG Live”软件的官方配件商城，也可购买单独的进阶改件，举个例子：

XPOWER定制米其林PILOT SPORT 4竞驰轮胎（￥5800）；XPOWER尾灯（￥4780）；XPOWER碳纤维尾翼（￥18600）；大包围套包（￥12800）；大师级底盘改装套包（￥4800）；等等，包含绞牙避震器在内超30项汽车改装件供选择。

动力方面，MG6 XPOWER采用的插混系统，1.5T发动机加前置永磁同步电机的组合，综合功率305马力，峰值扭矩480牛·米，传动匹配10速变速箱，11.1度的磷酸铁锂电池也让它有着70公里的纯电续航能力。加速时间暂时还未被透露。

除了“硬件”的上的改装，厂商专门研发了“一阶”性能提升软件“X-VOiS”。X-VOiS将适配MG6 XPOWER、eMG6、ei6、eRX5(配置|询价)、eRX5 MAX等混动车型上，相当于为车辆安装了进阶版动力控制模块，在SPORT模式下，动力响应提升，轮端扭矩增加10%、油门响应快0.1s、换挡时间缩短、动力电池最大放电功率增加5%；而在ECO模式下，百公里油耗也能降低0.3L。

XPOWERX-VOiS升级价格：￥3500

其实，小哥理解的X-VOiS相比市面上那些“一阶”“二阶”改装，最大的优势就是原厂知道他们自家引擎的边界在哪里。市场上的引擎软件的刷写虽说也能提升动力数据和响应，但改装完会伴随很多问题，诸如油耗、排放、寿命、可靠性等等。

而主机厂研发出的引擎刷写软件，因为知道发动机的边界，所以可以找到那个平衡点，就比如X-VOiS，在提升动力性能的同时，还通过提高ECO模式的经济性，并且可以在车系相同动力总成的车型都可以做到通用。

对于X-VOiS软件的刷写问题，XPOWER品牌负责人蔡毅也进行了解答：X-VOiS是对整个动力系统的刷新，而且不仅是发动机部分，电动机的部分也进行了升级，整个过程是非常复杂的。所以为了保证刷写的可靠性，想要升级X-VOiS软件的车主，需要到指定授权店才可以进行X-VOiS的刷写，品牌官方也会提供后期包括官方承包在内的一系列用户权益。

近年来中国汽车的改装市场的发展非常迅猛，根据2018年的统计就有大概1600亿的市场规模，之后每年以25~30%的速度在成长，相应的政策法规也在逐步放开，这就导致越来越多年轻人，加入到了“改装大军”的行列，不过就现阶段来说，玩家们可以在规则内可以改装的部分还是有限的。“官改车”的出现，既满足了玩家们对于个性的追求，也在规则允许的范围内，更有主机厂的制造体系、专业研发、持续测试做背书。在当下中国汽车市场的大环境里，属于又一个性且大众的细分市场，也逐步成为了“兵家必争”之地。至于在这片蓝海内，各家能有怎样的碰撞，为消费者带来怎样惊喜的产品，也是非常值得期待的。（文/田宇）