谁说操控好的车一定是后驱车的？其实抛开车辆的驱动形式，优秀的底盘、悬架的调校同样是非常关键的，如果具备这两点，即便是前驱车也可以拥有不错的操控体验，驰骋于赛场也可能会得到良好的发挥。所以，单凭驱动形式就判断车子的操控性好与不好显然是不够严谨的。如今的汽车市场上依旧不乏拥有不错操控性的前驱车型，比如小哥今天带来的本田LIFE(配置|询价)就是一个典型的代表，下面就跟小哥一起来看看这款车的具体表现吧。

LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-S乐趣版格栅运用多边形的设计，配合黑色饰条，给人一种非常动感的感觉。同时，该车的头灯呈现出了犀利的设计风格，视觉效果不错，可以算是前脸上的点睛之笔。

LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-S乐趣版的车身长宽高为4111/1725/1567mm，轴距是2531mm，搭配邓禄普轮胎，前后轮胎的规格均为185/60 R16。同时，该车的车侧呈现出时尚的设计风格，符合现代消费者的审美。

车尾设计上，LIFE看上去十分敦实，下方排气管使用了隐藏式的设计。同时，该车的尾灯显得非常精致，里面能够看到一些丰富的细节，较好地凸显了车辆的格调。

来到LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-S乐趣版车内，该车内饰采用流畅的线条，搭配白色饰条，设计方面没有体现出特别明显的年轻感、运动感，但这种简单务实的风格，反而会得到一部分家庭用户的青睐。此外，实拍车型标配了前排头部气囊、上坡辅助以及无钥匙启动系统等多项配置，功能相当丰富。

LIFE塑料方向盘使用了双辐式的设计，样式非常简洁干练，配备了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘运用了全液晶的设计，科技感浓郁，显示效果细腻。

LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-S乐趣版配备了织物座椅，包裹感受中规中矩，透气性也比皮质好些，整体舒适度尚可。

LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-S乐趣版配备了一块电动天窗，虽然天窗的面积不是很大，但它依旧可以提高车内的采光度，同时也在一定程度上提升了前排乘客的乘坐体验。

LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-S乐趣版的后排空间表现一般，不过满足日常使用问题不大。另外，实拍车型配备了后排头部气囊。

LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-S乐趣版后备厢空间表现一般，好在开口比较大，而且这款车的后排座椅支持放倒，如果不需要装大物件，这样的空间也足够了。

LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-S乐趣版配备1.5L L4发动机，发动机最大功率是131马力，峰值扭矩是155牛·米，并匹配了CVT变速箱。最高车速为190km/h。

LIFE 2021款 1.5L CVT CRO-S乐趣版悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时采用前置前驱的驱动方式。

看完上面的实拍体验，你的心中是不是还有很多的疑问呢？且听小哥给你总结一番。LIFE的车侧呈现出时尚的设计风格，视觉效果还不错。来到车内，这款车的非对称式中控台带来了不错的美感。此外，实拍车型还配备了一块电动天窗，使得车内空间更显开阔，并进一步提升车内的采光效果和乘坐舒适性。那么让你选的话，你会选择它吗？