11日召开的交通运输部专题新闻发布会发布了江苏“运输服务全面提升年”有关内容。根据该方案，我市自今年起开展为期2年的运输服务全面提升年活动，旨在让出行更加方便快捷、让货运更加集约高效、让服务更加安全可靠、让市场更加公平规范、让治理更加科学高效、让“放管服”更加便民利企。

　　据了解，为实现这些目标，全省将重点实施六大工程：城际客运服务转型升级工程、城乡出行服务满意工程、运输结构优化工程、货运物流服务降本提质增效工程、运输服务新旧动能转换工程以及运输服务治理能力提升工程。

　　“围绕六大工程建设，我市将推动客运交通由高速公路网向轨道交通网的转变，深入开展公交优先示范城市建设，大力推进‘公转水’‘公转铁’，发展绿色、经济的内河航运，完善物流体系建设。”市交通运输局相关负责人介绍，同时将大力简政放权，发展“互联网+运输服务”，以更高标准更严措施管控安全风险，在“信用交通”建设上下功夫。

　　笔者了解到，运输服务全面提升年相关工作目标将纳入年度重点工作考核。今明两年将是交通运输发展的重要节点，2019年底交通运输政务服务事项全部具备“不见面审批”能力；2020年随着连徐、连镇等铁路通车，全省高铁骨架网将基本形成；城市公共交通分担率平均达26%，镇村公交100%全覆盖；多式联运货运量、港口集装箱铁水联运量将比2017年增长30%以上……

　　此外，我市还将加快道路货运行业转型升级，支持道路货运枢纽建设和甩挂运输、无车承运等运输方式发展。在切实降低货运企业负担方面，去年我市实现了普通货车省内异地年审，普通货运车辆实行“三检合一”。同时，已实施差异化收费政策，鼓励集装箱运输发展。在规范净化运输市场秩序方面，我市按照货车超限超载“一超四罚”实施细则，下一步将全面实施高速公路入口称重。

　　值得一提的是，当前国家正在加快推进运输结构调整步伐，我市将执行全省运输结构调整实施方案，让运输成本进一步降低。下一步将建设干支相连、通江通海的干线航道网络，大力发展内河集装箱运输，有效释放既有铁路的货运潜能，加快构建货运铁路体系，到2020年底，将实现集疏港铁路基本接入港口重点港区。（记者 王文 通讯员 刘娜）