为助力长江生态保护，今年南京交通对船舶生活污水的防治接连放大招。8月14日，南京港龙潭港区众诚26号集装箱船排污阀完成铅封处理，今后，未经允许船主不得私自开启铅封，倒逼船舶从源头上避免污水乱排乱放。这意味着南京船舶防污染工作步入新阶段。

　　铅封，即船舶正确安装生活污水柜后，在生活污水柜旁的通排放阀上加装类似于封条的装置，铅封之后，直排阀门关闭锁住，污水只能留到污水柜里，生活污水就不能直排入水了。如发现船舶生活污水直排或擅自启封，船舶将面临2万元以上行政处罚。这样一来，船舶生活污水将最终实现收集上岸。

　　烈日下，记者跟随南京市交通综合执法局五支队的执法人员登船进行铅封。船舶污染防污设备位于船舱底部，执法人员通过50公分宽的通道口，向下攀爬。船舱空间狭小不通风，周围钢板温度达到60℃，犹如“蒸笼”一般。执法人员穿着厚重船检服在舱底工作，人在里面无法站直，只能半蹲半爬着进行操作，时间稍微长一点，人会感到胸闷气短，满身大汗。执法人员介绍倘若穿一般的鞋子，鞋底早就已经被船舱钢板烫化了。铅封完毕后，执法人员通过专业平台实时标注船舶污水柜铅封状态，检查船舶污染物的接收记录、轮机日志铅封章盖印情况，并对船舶污染物形成闭环情况进行监管。

　　南京市交通运输综合行政执法监督局五支队船务监督组朱国锋科长告诉记者：“市交通综合执法局积极推动辖区码头实施防污染提质改造，实现船舶流动接收和码头固定接收的多渠道接收处置模式，做到船舶生活污水“应收尽收”，目前已改造400总吨以下内河货运船舶生活污水设施100艘，对400吨以上船舶的铅封工作已完成24艘。并且免费为船民检测内河船舶燃油硫含量60艘次、建成船舶垃圾集中收集点1个、建造运营船舶污染物流动接收船和生活污水预处理船各1艘。”此外，按照“应封尽封”原则对应急排放口的阀门进行铅封；对于进入京杭运河的船舶，还将对溢流口、达标排放口的阀门进行铅封。

　　港口码头方面，企业按要求落实防污染设施配备，港口企业船舶污染物接收设施与所在地城镇公共转运处置设施均有效衔接，船舶污染物转移处置电子联单监管制度持续稳定运行，接收到的各类船舶污染物依法依规转移和处置。

　　近期，南京市交通综合执法局五支队就港口污染物接收设施的使用情况进行了专项检查，确保污染物接收设施“应收尽收”。从9月1日起，将提高检查频率，增加船舶、港口、船闸检查覆盖面，加大执法力度，对不符合要求的船舶，一律先实施行政处罚并责令其整改，整改到位后再放行；对未按规定配备船舶污染物接收设施的港口企业，严格实施行政处罚，对拒不整改的港口企业，依法吊销其经营许可。记者芦艳