常州抢抓“一带一路”、长江经济带、长三角区域一体化等国家重大战略机遇，市政工程建设以“人民满意、政府放心”为宗旨，为出行添“畅”，给城市增“绿”，全面增强城市功能，持续塑造宜居美丽新品质。

　　    条条“畅道”“绿道”串起城市好风景

　　    作为长三角区域一体化发展中的重要一员，“十三五”时期，我市抢抓“一带一路”、长江经济带、长三角区域一体化等国家重大战略机遇，以建设人民满意、政府放心的市政工程为宗旨，加密城市路网、完善高架架构、建设生态绿城，全面增强城市功能，着力打造精美常州。

　　    贯通多条南北向、东西向市政道路，常州在深入推进轨道交通体系的建设背景下，以良好的市政道路设施保障市内交通的通畅，满足龙城百姓的出行需求。

　　    建设多个生态绿城建设项目，不仅为宜居美丽明星城增添了更多绿色，也为龙城百姓提供了许多休憩的好去处。

　　    5年来，共完成各类市政建设项目61个，完成概算投资达105亿元。其中，市政道路工程项目40个，建设总里程达61.89公里。机场路快速化改造一期工程的建成，为我市高架道路里程又增加了7.6公里。完成生态绿城建设项目21个，增加绿地面积达125.29万平方米。

　　    消除瓶颈路、断头路，畅通南北、融贯东西

　　    加密城市路网，提升市区道路通行效率

　　    横跨京杭老运河的西仓桥，已经成为附近居民天天都要经过的便捷通路。“在新的西仓桥建成之前，这里还只有一座供行人、非机动车通过的钢便桥，我们这种居住在河边的居民，开车回家需要绕相当长的一段路才能到。”薛先生家住璞丽湾，西仓桥的建成，让他感觉家门口一下变得顺畅开阔了起来。“原先早晨去上班，要从三堡街绕到怀德桥，而且早高峰的时候怀德桥不是一般的堵。西仓桥建成后，过河多了条南北通道，上班路上定心了不少。”

　　机场路高架西起民营三路，东接龙江路立交，全长约7.63公里。今年1月11日，机场路高架的正式通车，实现了我市快速路网与沪蓉高速、沿江高速、江宜高速（S39）等外围高速公路网的无缝衔接。

　　    去年5月26日，西仓桥正式通车，实现了大仓路和芦墅路的衔接。常州市市政工程管理中心综合管理科科员杨明介绍，该桥主桥为三跨变高连续梁，南北两端引桥为等高箱梁。主桥两侧设置2.5米宽的下沉式人行道，人行道顶部为廊道形式，主桥两端人行与地面辅道采用楼梯衔接。

　　    杨明表示，西仓桥周边传统民居和历史建筑遗存众多，因此，新建的西仓桥最大特色是采用了坡屋顶、山墙、廊道等传统房屋建筑形式，体现了传统建筑形式在现代城市桥梁中的应用，与周边历史风貌遥相呼应。

　　    今年1月11日，机场路高架正式通车。建成后，家住绿地世纪城的吴先生从家到机场，有一半的路程可以在高架上通行，与原先相比，节省了一半的时间。市市政工程管理中心高架建设科科长薛松说，机场路高架西起民营三路，东接龙江路立交，全长约7.63公里。机场路高架的正式通车，实现了我市快速路网与沪蓉高速、沿江高速、江宜高速（S39）等外围高速公路网的无缝衔接。

　　    5年来，我市市政建设从过去的大建设时期逐步过渡到补短板、找差距，完善城市路网、提升市区道路通行效率上来，更高质量推动城市区域地位向更高提升。为打通南北向的市内交通联系，我市新建或改扩建芦墅路、大仓路、白云南路、大明路等工程，沿老运河新建或改建勤业北路桥、茶花路桥、西仓桥等多座桥梁。为打通东西向道路的交通堵点，我市实施大运河常州城区段（五星大桥—采菱港）交通疏导工程、飞龙西路延伸工程、星港大桥工程、劳动西路西延、紫荆西路、河滨东路、三堡街西段以及光华路大修工程，为消除瓶颈路、断头路，疏解轨道交通建设带来的交通压力发挥了重要作用。

　　    公园、滨河绿地、生态绿城项目建设“多管齐下”

　　    修复城市生态，塑造宜居美丽新品质

　　    家住陈渡新苑的市民张先生每天吃过晚饭后，都会和家人沿着皇粮浜公园内8公里的慢行系统散步或者骑行。周末，他还会带着孩子到这里来好好运动一番，网球场、足球场、篮球场、健身器材这里应有尽有。让张先生印象深刻的是，以前的皇粮浜是片低洼地，一下雨常常被淹，如今，公园运用了海绵城市的建设理念，建成后，周边地区再未发生严重内涝。

　　皇粮浜公园定位为一个能够滞留雨水、减缓洪水、具有“弹性”的城市绿核。

　　    市市政工程管理中心工程监督一科科长崔砚巍介绍，皇粮浜公园位于龙江路高架和中吴大道快速路交叉口东南角，总用地面积约27.6万平方米，包括童子河水域、皇粮浜水域及两岸绿地。“自2017年建成以来，皇粮浜公园成为市民感受自然的生态绿廊，是南运河沿线滨河绿化展示地之一。”

　　    该公园分为4块区域，分别是：城市形象展示区，融合商业、运动、休闲等功能；堤岸防护区，满足行洪需要，打造堤岸生态休闲带；湿地净化区，运用弹性水网，发挥湿地科普与游憩功能；生态树岛区，让林地保育与林间穿越体验相结合。园区内设置自行车道、游园步行道、边界步行道、穿越栈桥4种道路形式，满足市民多种需求。

　　    该公园定位为一个能够滞留雨水、减缓洪水、具有“弹性”的城市绿核。“建设过程中，运用了海绵城市理念中的‘源头分散’和‘慢排缓释’的设计原则，公园内及周边的雨水通过梯级净化系统减速、消纳，净化后的雨水自然下渗或者用于景观、绿化用水，最终汇入公园内的水系中。”崔砚巍说。

　　    近年来，我市通过两轮生态绿城建设“三年行动”，先后建设了横塘河湿地公园、皇粮浜湿地公园等公园项目，沿大运河文化保护带、新运河开敞空间、白荡河南运河滨河绿地打造了多个以文化保护、景观营造、扩绿增绿为主要内容的滨河绿地项目，沿环城高架、主要干道打造了一批城市慢行系统，为龙城百姓生态出行、休闲观光提供了良好的基础设施，让一座更为现代、更加美丽、更有品质的常州城，焕发出新的活力和生机。

　　    本版文字 董逸 通讯员 杨皓 陈琳

　　    本版图片 朱臻 夏晨希