11月26日，苏南运河吴江段三级航道整治工程通过省交通运输厅组织的竣工验收。
苏南运河是全国水运主通道之一，吴江段是其重要组成部分，也是长江三角洲地区“两纵五横”高等级航道网中“两纵”的重要航段，江苏省干线航道网的主要轴线。
作为国内外同类桥梁采用浮拖法施工的首例——工程云梨桥浮拖技术的成功应用，既节省了施工成本，又确保了施工质量及安全，不仅取得了良好经济社会效益，也为今后类似复杂桥型架设积累了丰富的施工经验和技术储备。
苏南运河吴江段三级航道整治工程按三级标准设计，整治总里程41.455km，于2014年12月通过交工验收，随即投入试运行。
工程根据各航段不同特点，把节约土地资源和生态环境作为设计的重要原则，因地制宜采用多种护岸结构型式，体现全寿命成本，做到既丰富驳岸结构形式、减少视觉疲劳，又保护生态、综合开发利用水资源，最大限度地保护、最小程度地破坏、最大力度地恢复、最合理科学地营造自然生态环境，实现驳岸与自然环境、人文景观的和谐统一。
苏南运河吴江段三级航道整治工程的完工，标志着该航道通行船舶将从500吨提升到1000吨，航道船舶通行速度得以提升，有效解决吴江段航道“瓶颈”问题，对促进区域经济协调发展、发挥水运服务作用具有重要意义。
交汇点记者 梅剑飞 朱璇
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