高架桥上部箱梁钢筋骨架制作。 记者 蒋娇娇摄

　　昨日，记者从江海大道东延工程指挥部获悉，随着高架桥桩基、承台、墩柱等下部结构已基本完成，全线均已进入高架桥支架搭设和高架桥箱梁底模制作阶段。

　　“一标段位于整个工程的最西端，与原江海大道高架相衔接，需进行梁顶升。顶升段桥梁全长240米，重约1.4万吨，顶升高度达到5.73米，是南通最大的顶升项目。”一标段项目负责人张雪彤介绍。二标段共有主线桥现浇箱梁15联、辅道桥7联。其中，跨规划通扬运河的现浇箱梁为全线的控制工程的关键节点。“该箱梁采用大节段支架现浇，主跨120米，是省内首个采用此方案施工的大跨径箱梁,施工难度非常大。”二标段负责人沙群辉告诉记者，专门的技术攻关小组正对全桥的施工难点进行攻关。

　　作为南通主城区与通州之间的主要交通大动脉，江海大道东延既是通州区衔接南通主城区的快速路，又是机场集疏运功能的区域快速通道，将极大推动通州与南通主城区一体化发展，促进区域间互联互通。目前，工程各项工序稳步实施，预计11月底即可完成主体结构，今年年底高架主线将实现全程贯通，2022年6月底前将全面竣工通车。