交汇点讯 9月23日晚9点，一趟满载商品车及汽配件的海铁联运专列从无锡西站驶出，经铁路运往上海洋山港，随后搭乘远洋货轮发往南美洲等地。该班列是在原有海铁联运班列“天天班”稳定运营基础上加开的第二班，标志着无锡西站—上海洋山港海铁联运线路正式进入“双班”运营阶段。

本次专列运载的货物包括上汽大通汽配件、奇瑞商品车等，共计100标箱，货值超千万元。无锡国际铁路物流中心正全力打造长三角商品车及汽配件集散中心，截至目前，已累计发运商品车超3万辆，运送货物总价值近70亿元。同时，无锡国际铁路物流中心依托海铁联运、中欧接续班列、笼车班列等产品，与上汽大通等车企持续开展业务合作，打通了多条国际国内物流通道。“商品车及汽配件出口的物流安排更加灵活，订舱和发运周期明显缩短。”上汽大通汽车有限公司无锡分公司海外整车发运经理张雷说，专列开行后，为企业在海外市场抢抓订单、稳定交付提供了有力支撑。

自2021年9月首发以来，无锡西站海铁联运班列始终保持高效稳定运营，已成为无锡乃至长三角地区外贸货物“公转铁”的重要动脉。今年1—8月，该线路已开行班列263.2列，发送15630标箱，发送货物价值近44亿元。据无锡市国际货运班列有限公司总经理华晟奇介绍，预计到11月，无锡西站海铁联运班列将形成“一天双班”常态化运营格局，届时无锡全市将形成“一天三班”的海铁联运运力布局，通道运能和服务水平迈上新台阶，有望冲刺全省海铁联运班列发运量第一。

新华日报·交汇点记者 李顺顺