12月28日上午10点58分，机场大道工程南通市区至南通机场快速路部分双向通车，打算利用元旦假期乘飞机出游的市民，前往机场可以更从容了。

　　按照工期安排，机场大道计划于2019年6月底全线通车后，可实现机场和市区之间的快速化通行，市民驾车从主城区前往南通兴东机场的时间缩短15分钟左右。

　　机场大道整体位于老机场路东侧，南起江海大道，北至金通三大道，中间与机场航站楼对接。路线总长5.2公里，宽约70米，双向四车道，是现在老路的两倍宽。等到新航站楼投入使用后，即可从航站楼二楼直接接驳机场大道高架，与市区其他快速路网高架无缝对接。

　　市城建中心业主代表顾振华介绍，去年年初，机场大道工程全面启动。以机场为界，南段采用快速路形式，为双向10车道；北段采用主干路形式，为双向4车道。另外还建设航站楼站前道路江海大道与机场大道的互通立交，以及桥涵、管线和绿化等相关配套工程。

　　工程在建设过程中，采用BIM技术，属于此项技术在我市市政项目上首次运用。其优势在于全过程可视化模拟实现冲突检查，方案优化及多重管理手段，大幅提高整体施工功效。同时，推行原材料“身份证”管理，所有原材料都有与之对应的二维码，可及时追根溯源。还通过量身定制不锈钢复合面板钢模，使箱梁表面有光泽，色泽一致，达到美观的视觉效果。

　　链接：5.2万平米新候机楼

　　明年启用

　　明年上半年，南通机场5.2万平方米新候机楼即将建成启用，机场大道、空港酒店将同步投入使用。届时，不仅机场面貌焕然一新，旅客出行也将更加高效便捷。

　　新候机楼效果图

　　南通机场新候机楼按500万旅客吞吐量设计，配备11座登机廊桥，24个国内值机柜台，6个国际值机柜台，贵宾区有11个独立休息室，还有2300平方米观光平台，1400平方米绿化内庭。

　　主体为地上两层、地下一层结构。上夹层为预留商业区；地上二层为出发层，主要为国内与国际离港旅客出发大厅、国内值机、安检、国内旅客候机厅等；夹层主要为到港旅客前往到达层和行李厅的通道，以及国内转国际中转厅。

　　地上一层主要为国内与国际到达行李分拣及提取区、迎客区、国际到达区、贵宾区、远机位候机室等；地下一层主要为设备机房。

　　设计理念

　　以江海汇聚为设计灵感

　　体现南通地域和门户特点

　　室内装修风格体现为

　　高效、简洁、大气

　　出发层

　　出发层登机口

　　行李提取大厅

　　商业贵宾休息室

　　（以上效果图仅供参考）

　　新候机楼配套建设面积3.78万平方米停车场，可同时容纳车辆近千辆。

　　来源：江海晚报全媒体记者朱蓓宁