2019广州车展作为本年度的最后一场重磅车展,集合了众多的主机厂的新车。而相比多姿多彩的概念车和跑车,其实轿车才是人们下一年度购车的重点,尤其是合资家轿更是如此。
那么我们这就来前瞻一下,2019广州车展到底有哪些合资家轿新车值得一看呢?
凯迪拉克CT4
新车亮点:凯迪拉克ATS的继任者
造型方面,凯迪拉克CT4采用钻石切割的前脸设计犀利而前卫,而两侧的LED日间行车灯也是非常的抢眼,整体看上去与CT5十分相似,就像是缩小版的CT5,此外将提供两种外观设计——分别是运动版与豪华版。
车身尺寸方面,国产CT4长宽高4760/1815/1421(1428)mm,轴距2775mm。
动力方面,新车预计搭载最大功率为176KW、峰值扭矩350N.m代号LSY的2.0T发动机,传动系统匹配8AT变速箱。
编辑点评:作为入门级凯迪拉克轿车ATS的继任者,CT4也将是家族中的入门车型,但是要想成为能与奥迪A3宝马1系竞争的对手,恐怕也只能像前任那样大降价来提升销量了。
全新索纳塔
编辑点评:外形、内饰提升明显
新车作为换代车型,在外观进行了较大的变化。新车整体设计更加强调运动、年轻,标志性的大尺寸中网设计更加扁平,采用了狭长的大灯组与下进气口设计加上两侧雾灯区的造型都充满进攻性,溜背式造型与尾灯的设计提升辨识度。
新车在内饰方面提升明显,四辐式多功能方向盘、接近平行四边形中控屏幕,以及车内大面积采用的轻质织物和皮革结合的材质进行包裹,大幅提升了车内的质感。
动力方面,新车采用新1.5T取代原本的1.6T发动机,此外还将提供一台新的2.0T发动机,传动系统上,1.5T车型匹配7DCT,而2.0T车型采用8AT。
编辑点评:昔日的“屌丝三宝”之一的索纳塔,随着北京现代市场的不断缩减,销量表现同样让人无法直视。如今换代的索纳塔到来,面对新雅阁、新凯美瑞的夹击,恐怕未来依然无法让人能对其有多少期待。
编辑点评:中期改款,同期推出PHEV款
新款迈腾在外观设计采用了海外版Passat的设计风格,针对中网加入了点阵式的镀铬锚点装饰,而两侧的LED头灯也换装了全新样式,外观设计上整体更趋年轻化。另外值一提的是,迈腾车尾部分的“MAGOTAN”字母也移到了品牌LOGO下方,形式比照辉腾。
此外,新款迈腾还将推出PHEV车型——迈腾GTE,在造型上新车换装了“C”字型日间行车灯,并在多处加入了“GTE”标识。
内饰方面,新款迈腾基本沿用了现款的设计,但中控屏幕尺寸更大,并将配备最新的车机系统。
在动力上,新款迈腾继续搭载1.4T和2.0T高低功率版本发动机,并匹配7速双离合变速箱。而迈腾GTE将会搭载与帕萨特PHEV相同的混合动力系统,由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成,整套动力系统综合最大功率155kW,峰值扭矩400N·m。
编辑点评:新款迈腾仅仅是外观和配置有所提升,但最令人关注的是将字母移动到品牌LOGO下方,由此也将像辉腾一样成为一个“带字母的大众车”。
捷豹新款XEL
新车亮点:新增1.5T发动机
新车在保持现款的造型同时,也为不同需求爱好的消费者准备了两款外观造型:优雅系列和运动系。区别就是,优雅系的中网采用了点阵的样式,横置的饰板贯穿雾灯,而运动系的前脸是蜂窝状中网设计,雾灯则采用了多边矩形的造型。前灯则是捷豹经典的J-blade豹眼LED自动大灯,流水式的转向灯提升辨识度。
动力部分,新款捷豹XEL(配置|询价)分别搭载1.5T高低功率版本发动机以及2.0T高低功率版本发动机。其中前者最大输出功率分别为118kW(160Ps)和147kW(200Ps),后者最大输出功率分别为147kW(200Ps)和184kW(250Ps)。传动部分,匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评:尽管两年前国产的时候,捷豹XE加长成了XEL,但是显然并没有打动国产消费者,没能从宝马3系、奥迪A4L霸占的市场中分得一杯膏。如今中期改款,提供了1.5T高低功率版本发动机有望降低购车门槛,或许能提升一定的销量。但是这样的1.5T的动力,能否驱动这只豹子吗?
广州车展这几款合资家轿新车,你最期待哪一款?
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