在7月16日延期播放的315晚会上，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车由于频频出现高速失去动力问题而被曝光，报道显示原因就在于宝骏560所搭载的6DCT双离合变速箱缺陷，即便经历了召回和维修更换变速箱，也没能彻底解决问题，高速失去动力这一可怕现象依然一而再发生，让众多宝骏车主失去了信任。

就在大家对宝骏汽车搭载问题变速箱而口诛笔伐、愤怒不已的时候，很多人其实忽略了一点，那就是宝骏搭载这款型号为DCT360的6DCT双离合变速箱其实来自于背后的上汽集团，难道上汽才是“大boss”？

其实，这款双离合变速箱并不只是搭载在宝骏，上汽集团荣威、名爵MG同样也没能逃得过。而荣威、名爵MG的不少车主同样也早就投诉了他们的车在高速失去动力的可怕场景。

荣威RX5(配置|询价)车主：高速失去动力

荣威RX5作为荣威在SUV的主力车型，一度月销上2万台，万万没想到也接连被网友投诉遭遇了突然失去动力的惊魂一刻。

此前就有网友在论坛上发帖提问，说荣威RX5发生了4次突然失去动力的情况，而且中间还出现了脱档，想知道是怎么回事。底下有网友就直接回复，估计是变速箱坏了，因为“上汽的双离合不可靠”。

无独有偶，在质量投诉网站车质网上，有很多荣威RX5车主投诉发动机出现了动力突然消失的问题，时间跨度从2018年直到2020年的6月份，车型也从2016款到2019款，影响时间长、覆盖面广。

而在其中一个相关投诉中，荣威RX5车主描述了刚刚经过第二次保养，就在高速上遭遇了突然失去的动力惊吓，期间档位也无法摘下。而我们看一下关键词：“高速”、“失去动力”、“变速箱档位锁死”，等描述基本与央视315晚会曝光的宝骏560高速失去动力的表现如出一辙，再加上同样搭载了6DCT双离合变速箱，让人不免怀疑还是这款上汽研发的变速箱出现了问题。

而出现失去动力问题的不只是荣威，还有上汽另一个双子星——MG名爵。

名爵锐腾：高速动力消失投诉更多

相比于荣威RX5出现的高速失去动力的投诉，上汽MG名爵旗下的SUV车型锐腾高速失去动力的投诉数量就更多了。

虽然MG名爵锐腾目前已经停产，但是关于发动机突然失去动力的相关投诉却非常之多，从2015年一直持续到2019年，而且密度更大。看这架势如果不是锐腾停产停售，可能相关投诉还会更加多。

此外，更为过分的是，不同于宝骏主动更换变速箱总成，MG名爵的部分4S店给锐腾车主的解释是“大概是阀体的故障”，而且是拖着不给解决，最后是消费者自己怀疑是变速箱的问题。而对比宝骏厂家主动更换维修、召回的行为，MG名爵的“鸵鸟埋沙”一般拖时间不给解决的做法，更加让消费者心寒。

对比可见，无论是荣威RX5，还是MG名爵锐腾，只要是搭载了上汽DCT360双离合变速箱的车型，似乎都或多或少出现了发动机失去动力的惊险现象。毕竟如果不是这款变速箱的问题，为何搭载上汽DCT360双离合变速箱都或多或少出现了发动机失去动力的相关投诉？显然DCT360双离合变速箱的嫌疑很大。

可是或许是“会哭的孩子有奶吃”，不断投诉的宝骏560车主在315晚会迎来了迟到的正义，上汽荣威RX5与MG名爵锐腾的车主难道就没人管了吗？

面对315晚会的曝光，上汽通用五菱紧急发布了声明，表示会尽全力积极解决。那么荣威RX5、MG名爵锐腾车主又该从哪里等来道歉声明？是不是还得等下一个315晚会？而上汽旗下搭载DCT360双离合变速箱的车型，除了荣威RX5、MG名爵锐腾以外还有不少，在此期间是不是也有失去动力的潜在可能？

上汽或许需要一次真正的自我彻查了。

而如果最后真的确定是DCT360双离合变速箱的问题，才导致的这些车型不断出现动力失效现象，上汽是不是欠广大车主一个道歉？

上汽，你自己看着办吧！