2020年的成都车展如期举行，成都车展经过了几年的发展的沉淀，已经成为我国乃至全球范围内，非常有影响力的车展，很多品牌在成都车展上都会拿出自己的看家本领，优秀车型来参展。在今年的成都车展上，小编还是发现了不少奇闻趣事，接下来我们来聊聊几件非常有趣的成都车展趣事。

北汽展台遭追债

跟大家分享的第一件趣事就是“北汽展台遭追债”一事。这件事在关注汽车的朋友来说应该不陌生。本次成都车展，北汽汽车的展台本应该迎来的是汽车媒体和观展消费者，但是没曾想应该的却是“整齐划一、早有准备”的追债者，北汽集团工作人员直接灭灯处理。

这背后的故事其实是因为百余家北汽幻速经销商与重庆北汽银翔汽车有限公司（北汽幻速母公司）之间的欠债问题，重庆北汽银翔汽车有限公司欠下北汽幻速经销商款项合计高达3.4亿元。这些北汽幻速的经销商多次走访未果，才有了这次“北汽展台遭追债”的笑话闹剧。

经销商的血汗钱没能得到及时、公正的解决，才是这次北汽展台事件的根由，即便是公司经营不善，总不能拿着百余家经销商的钱去开玩笑。但是北汽集团也是此次事件的背锅人，毕竟北汽集团只占重庆北汽银翔汽车有限公司26%的股份，这样在车展上大闹北汽展台，小编认为还是有些过了。

网红车评人说：“雪铁龙废了”！

在一位所谓的网红车评人的抖音视频中，爆出“雪铁龙废了”的惊天言论，真的是这样吗？众所周知，法系车近几年在国内的日子非常不好过。其实法系车在国内也有过曾经的辉煌，曾几何时，唯一能与桑塔纳(配置|询价)和捷达相抗衡的，只有富康，它们也被大家亲切的称为老三样。但是近几年法系车在国内的销量和国外的销量形成了极其明显的反差。

为什么法系车在华销售会出现“滑铁卢”呢？第一，法系车自身在配置上，无法满足大多数中国消费者的需求，配置与市场发展速度没能做到完美衔接，这是导致法系车销售成绩欠佳的原因之一。第二，非常低的保有量，导致法系车的配件价格昂贵，零整比偏高导致法系车的用车成本偏高，所以这也导致法系车销量欠佳。第三，高傲的法国人不懂什么叫“人情世故”，国内的法黑太多，法系车被黑的太严重，这一点才是导致法系车销量失败的主要原因。

在细思极恐背后隐藏着什么，是所谓的网红车评人的不专业、唯利是图，是对中国汽车市场的错误导向，这一点很多网友都有自己的看法和见解。

天下网红是一家？

本次成都车展成为了网红的集散中心。各路网红“车评人”齐聚成都车展。在车展上面各种合影打卡、相互引流。其目的很简单，吸引大家的眼球，提高他们自身的流量。目前，在很多的短视频平台上，出现了很多所谓的网红“车评人”。各种哥说车，说尽天下各种车型，作为一个仅凭几个人的小团队，就能“尝尽”天下各种车型，实在是令人不解。即便是富二代，我想开过所有的车型也是“黄粱一梦”的事情。

那么他们为什么还能将剧本一一上演呢？原因很简单，“钱”。谁给我钱我说谁好。就上文提到的所谓网红车评人就是一个典型的例子。当帕萨特在中汽研碰撞测试中丢了遮羞布之后，他却让中汽研给消费者一个合理的解释，解释什么呢？解释说“对不起！不应该将大众的神车撞成这样！应该给大众神车一个全G的好成绩吗？”什么是真正的无德，无用多说。

其实在消费者眼中，大部分消费者还是非常专业的，对于这些网红“车评人”的演技和套路也是看得非常清楚。也有很多网友表达了自己对这些所谓的网红“车评人”的实际看法。大家公认这些所谓的网红“车评人”真的不行。也希望大家能够擦亮双眼，了解他们最真实的“嘴脸”，可谓水浅王八多，遍地说车哥！

总结：以上三个发生在2020年成都车展上的奇闻趣事，不知道各位好朋友是否了解。无论是北汽展台的追债事件，还是“网红车评人”为自己的利益，利用沃尔沃工作人员黑法系，还是成都车展成了“网红车评人”的集散中心。这些事件背后其实都是在预示我国汽车市场的诸多问题，希望大家擦亮双眼，不要让不专业和不入流影响大家的购车思维。