如果买车都不看标那法系车或许能卖得很好-新浪汽车

汽车对于我们国人来说是地位和实力的象征，因此买车先看标的购车心理依旧普遍存在。这样的购车心理并不是什么错，毕竟有面子往往会给你带来很多不同的心理认同感。但是这样的购车心理会造成很多品牌边缘化，你不买我不买逐渐就失去了大家所谓的品牌力，但是不能否认它们也是好车，其中的代表就是法系车。那么买车不看标的好朋友，会考虑法系车吗？

以PSA为代表的法系车都有哪些车型

法国作为浪漫之都和时尚之都，一直被很多国人追捧。法系车的品牌也有很多，例如PSA集团的雪铁龙、标致、DS、欧宝以及艾斯豪沃尔等等，还有已经退出中国燃油车市场的雷诺。法系车以PSA集团为代表，曾经在国内辉煌一时，当时唯一能与桑塔纳和捷达竞争的车型，只有雪铁龙神龙富康。

除了红极一时的富康，法系车目前在我国汽车市场上在售的车型有哪些呢？标致的2008、4008以及5008，508L，雪铁龙的C4L、爱丽舍、C5、C6以及C3-XR和C5天逸 (配置 |询价)，DS6、DS7以及很快上市的DS9等等。这些法系车它们是不是真的如销量那么不堪一击呢？

法系车的优势有哪些

存在既有意义，既然法系车成为全球五大汽车供应商之一，一定有它的优势，法系车的优势有哪些？接下来我们来盘点一下

底盘调校大师

业内将法系车称之为“底盘调校大师”。这样的赞誉不足为过。的确法系车在底盘的调校上是首屈一指的，宝马不惜用它的发动机技术去换雪铁龙的底盘技术，由此可见一般了。法系车的底盘优势在于高速行驶时的稳定性，悬架对路面的虑振，制动时的稳定性，不同路况对驱动力的分配等等。

我们以天逸为例，天逸在底盘上最大的黑科技是PHC自适应悬架，众所周知很多空气悬架对于车辆的侧向支撑以及对路面的颠簸过滤得非常好，但是天逸是利用纯机械的构造去完成空气悬架所能做到的一切，甚至有过之而无不及。天逸在100-0km/h的制动过程中，正常平坦路面，驾驶员没有把握方向盘的情况下，依然能保持车辆的平稳制动。这些是不是非常的“哇塞”呢？

天逸在天津举行的2020年量产车性能大赛（CCPC）麋鹿测试中，获得了第一名的成绩，实测成绩3.369s，更重要的是，天逸测试时刚下过雨。老司机都知道，刚下完雨的路面，车辆高速行驶时，会在路面与胎面之间产生一道水膜，很容易出现打滑的情况，可是天逸却在这样的路况下获得了麋鹿测试的第一名，足可以证明法系车的底盘技术是大师级的。

设计天马行空，很少有对手

设计属于仁者见仁智者见智的部分，但是为什么还要把它放在法系车的优势中来说呢？我们不能否认的是，法系车的设计在此之前有过很多的反人类设计，不过那些真的是过去，现在的法系车，延续了运动、时尚的设计优势之外，很多反人类的设计逐渐在法系车上看不到了。

标致的外观设计非常运动化，内饰设计中的i-Cockpit唯我座舱设计语言真的是很难有对手，对于我国汽车市场消费主体年轻化，这样的内饰设计还是非常有吸引力的。除了标致以外，DS的设计也可谓是天马行空，只有想不到，没有做不到，巴黎之光的大灯，点亮时的仪式感很强。卢浮宫玻璃金字塔的设计元素充斥着DS的各个角落，法系车的设计，真的没服过谁。

用料实在，良心用料很多都在看不到的地方

法系车还有一个优势就是它的用料，法系车很多人会说，看看雪铁龙内饰中控，全是塑料。那日系的很多车不是吗？其实法系车的良心用料很多都是用在了消费者看不到的地方。例如全车镀锌钢，全车60%以上的热成型高强度钢等等，我的钣金师傅好朋友跟我说过“法系车露底漆了，一般都不会生锈，其他的就不敢保证了。”这样的话很有说服力。

那么在大家看得到的地方，法系车的用料就真的不好了吗？其实不然，雪铁龙C6不到30万的车型上，您就可以买到Nappa的真皮座椅，大家说香不香？还有大家可以把法系车地板的隔音材料拿出来，看看是不是黑心棉。天逸的新车环境TVOC的测试结果仅仅落后沃尔沃的XC60，原因是天逸整车的粘合剂全部使用的是环保材料。这些都是法系车最良心的地方。

法系新能源让曾经的缺点不再是缺点，甚至变成了优点

最近一段时间，似乎法黑越来越少了，法系车在新能源插电混合动力方面车型有很大的变化，例如天逸PHEV，4008PHEV和5008PHEV等等。之前的法系车，很多消费者不喜欢的扭力梁，现在不见了，已经换成了多连杆。法系SUV没有四驱可选，现在三擎四驱的法系PHEV已经有了四驱系统。还想要什么？似乎法系新能源都能给你。

除了这些变化之外，法系PHEV车型的三擎四驱很有实力，而且在混动、发动机动力输出以及四驱的控制模式非常聪明，这些变化似乎感受到了法国人开始在造车上不再慵懒。更值得一提的是，法系车PHEV（天逸PHEV为例），车内的辐射值是最低的。这些对于很多消费者来说，买车之前是不太会注意，但又很重要的事情。