2021年上海国际车展正在如火如荼地进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道！

本次上海车展上，小鹏带来了全新紧凑车型：小鹏P5(配置|询价)。了解小鹏的人们都知道，这不仅仅是一家汽车公司，它还是一家科技公司，一家惊喜制造公司。那么小鹏在这次上海车展为我们带来的小鹏P5又能给我们什么样的惊喜呢，让我们来看看吧！

当我们远观小鹏P5时，似乎能够感觉这好像就是小鹏P7(配置|询价)的缩小版，但是当我们走进仔细看它时，便会发现它定位紧凑型车型的设计讨巧之处。

外观方面，小鹏P5传承了P7的“X-光剑”的血统，沿用了辨识度极高的贯穿式LED大灯。当它在夜晚行驶在街头时，安静的电机声再配上如此酷炫的大灯，即使热衷低调却也难免会吸引到路人投来的钦慕的眼光。

新车配备了主动式进气格栅，在车辆高速行驶时，主动进气格栅关闭能够大大降低风阻，提升电机的运行效率。

作为一家善于给人制造惊喜的科技汽车公司，小鹏这次不仅在P5上配备了一双手数不完的雷达探头和摄像头，更是配备了黑科技：双激光雷达。它采用了双棱镜的扫面方案分布于前脸两侧。其覆盖前方横向150°视野，最远探测距离达150m3，测距精度达厘米级，角度分辨率达0.16°，空间分辨率则更高，激光雷达感知不受环境光影响，行人、道路异物的检测能力得到了全面提升。

车身侧面，4.8米的车长让它表现得相当优雅，甚至看不出来这是一辆定位于紧凑型的车型。隐藏式的门把手带来满满仪式感，简约大气的腰线，再搭配熏黑处理的侧裙给整个车辆的侧面描绘出简单却不单调，运动却不浮躁的视觉感受。

极具美感的侧面曲线让整个车的风阻系数来到了0.223Cd，这可是比它的大哥P7（0.236Cd）的表现更好。

充电接口的设计与P7的设计不同，小鹏P5的充电接口位于车辆前翼子板两侧，而P7则是设计于车辆的侧后方。

小鹏P5的后视镜乍一看，好像就是个普通的后视镜，但是当走进之后，隐藏式的摄像头逐渐露出庐山真面目，不禁会感叹这是黑科技“附体”了。车辆尾部的设计与前脸遥相呼应，贯穿式的尾灯搭配下方黑色包围的拼色设计带来了非常不错的视觉效果。

内饰方面，小鹏采用了全新的设计语言——星轨环抱式设计，多根横向线条将不同材质的内饰面板的视觉宽度大大提升。可翻折的航空头枕带来更加舒适的枕靠体验，大圆角的门板软包覆增加了双缝线和厚度，大大提升了乘坐豪华感。

值得一提的是，小鹏内饰面板的用料也相当丰富，顶部为硬塑料材质，中间为软质材料包裹，将豪华感和科技感拉满。车辆首次搭载了热泵空调系统，此举提升了冬季时的续航表现，解决了冬季因空调开启所导致耗电快的电动车通病，在保障行车舒适性的同时将里程忧虑抛向脑后。

内饰最引人注目的就是那块巨大的中控屏，新车首次采用全车型标配的以Xmart OS 3.0为核心的交互座舱，丰富的车载应用、简明易上手的操作界面以及高通骁龙SAP8155P给驾乘者带来更加人性化的使用体验。

三幅皮质多功能方向盘两侧集成了行车信息菜单切换、定速巡航、音量控制以及后备箱开启等功能的按键。

全液晶的仪表盘与小鹏P7相同，界面简明清晰，集成了车辆设置和驾驶模式等功能的显示。车辆的A柱内测放置了面部识别系统，目前的主要功能为驾驶员疲劳监测。

中控储物格配备了手机无线充电功能，扶手箱内测同样提供了一个12V电源和两个USB接口，一个用来传输数据，另一个用来给电子设备充电。全景天幕的设计使得车内更加通透明亮，此外，新车还将配备高性能太阳能膜，可以实现露天停车情况下实现车内智能通风换气，在行车时为蓄电池充电。

在这个时代，科技引领一切，而懂得制造惊喜，这便是小鹏的出色之处。小鹏P5的外观设计以及内饰豪华感、配置等等都达到了同级别紧凑型轿车的高水准级别，但是它还将电影中的黑科技还有让人感到新奇的小惊喜带给我们，这就是小鹏的魅力所在，相信小鹏P5会在市场上拥有不凡的表现。