“小钢炮哪家强？”面对同事突如其来的问题，一时间还真是有些措手不及。“小钢炮”是性能车的代名词，泛指一些车型比较小但是动力性能超群的车型。

要问地表最强小钢炮，能说出来的还真是为数不多。奔驰AMG A45、大众高尔夫GTI(配置|询价)、MINI JCW等等，除此之外，领克02(配置|询价)Hatchback算是初来乍到的新人了。那么这辆国产小钢炮对比大众高尔夫DTI又会擦出怎样的火花呢？

看惯了中庸的大众，领克02 Hatchback(配置|询价)来换换口味

领克02Hatchback和大众高尔夫DTI两款车同属“小钢炮”系列车型，在外观设计方面都以运动化设计为主，两款车的外观设计比较起来，领克02Hatchback还真的比高尔夫GTI更运动。

高尔夫GTI的设计与普通版本高尔夫并有太大的差异，只是在车头中网右侧有GTI的铭牌，用来证明它是一款性能极强的“小钢炮”。另外在方向盘下方也有GTI的铭牌，除此之外就没有什么特殊的设计来表明它的与众不同。

看惯了大众的中庸气质之余，领克02Hatchback的外观设计那就是让人眼前一亮的存在。家族式深邃设计，大灯与中网巧妙融合，向上凸起的日间行车灯，非常有设计感，辨识度也极高。车尾尾灯依旧是非常的领克，下方双边双出的排气张扬着小钢炮倔强的性格。

内饰用料差距大，领克02 Hatchback才是年轻人的菜

聊完了外观设计，我们来聊聊两款车的内饰设计和用料。

高尔夫GTI您完全有理由把它看成一台顶配版本的高尔夫，为什么这样说呢？除了几处GTI的铭牌之外，内饰其他任何地方的设计和用料与高配版高尔夫几乎一致。所以说，完全有理由把GTI当成高配版的高尔夫。那么高尔夫GTI内饰设计最大的亮点在于全液晶仪表，其余地方的设计和用料就过于普通了。

反观领克02Hatchback的内饰设计和用料，高尔夫GTI就完全不在一个档次上，这才是年轻人想要的内饰设计和用料。大尺寸中控屏幕向驾驶员一侧倾斜，设计感比较强的电子档把，迷彩纹路的饰板，Alcantara材质的大面积使用，皮毛一体的运动化座椅，这些元素综合到一起才是年轻消费者喜欢的调性。

而领克02Hatchback 2021款 2.0TD Halo架控套件版搭载的也同样是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N•m，搭配8AT变速箱，0-100km/h的加速成绩为6.2s。妥妥的小钢炮气质。

整体对比差距不大，领克02 Hatchback机械素质不比GTI差

既然聊性能车，不得不提到一个关键的因素，那就是机械素质。汽车首先是作为一台运行的机械存在的，那么这两款车的机械素质谁会更好呢？

首先两款车的前悬架都是麦弗逊式独立悬架，后桥都是多连杆的结构设计，在车辆行驶时的底盘扎实度高尔夫是比较优秀的。而领克02Hatchback的底盘调校做得也比较欧洲风格，扎实的底盘并不会感觉像是很多车型那样在高速过弯时没有自信心。

其次，两款车开起来时的操控性也非常准确，指哪打哪的操控让您在驾驶这两款车时游刃有余。

小结：整体上看，两款车的机械素质相差并不明显，谁也没有绝对的压倒性优势战胜对方，所以领克02 Hatchback机械素质不比GTI差。

空间对比，领克02 Hatchback又一次胜出

两款车都是定位紧凑型车，但是从两款车在车身尺寸、轴距和车饰空间方面的对比来看，领克02 Hatchback还是占了上风。

高尔夫GTI的车身尺寸长宽高分别为4269*1799*1469mm，轴距2631mm。而领克02 Hatchback的车身尺寸长宽高分别为4458*1890*1486mm，轴距为2702mm。从实际的体验来看，领克02 Hatchback和高尔夫GTI的空间差别不是特别大，领克02 Hatchback只是胜出了一点点。

性价比没得说，自主品牌永远的王者

提到性价比，很多小伙伴会说，自主品牌主打的就是性价比。没错，领克02 Hatchback和高尔夫GTI相比，性价比高出不止一点点。我们以领克02 Hatchback 2021款 2.0TD Halo架控套件版（指导价：18.18万）和高尔夫GTI 2020款 2.0TSI GTI（指导价：23.42万）来对比，看一下领克02 Hatchback的性价比到底有多厉害。

两款车除了动力、车身尺寸之外，在配置方面也存在很大的差别。领克02 Hatchback对比高尔夫GTI要多出非常多的实用配置。例如245/40 R19的轮胎、胎压显示、车道保持、道路交通标识识别等智能驾驶辅助系统、360°全车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、内置行车记录仪、皮毛一体的运动化座椅、OTA升级、Infinity燕飞利仕的音响、自动远近光灯以及180°透明底盘等等实用的配置。

总结：领克02 Hatchback和高尔夫GTI都是妥妥地小钢炮，一位是初来乍到的“新人”，一位是闯荡职场多年的“老油条”。不过无论是设计、用料、空间、动力还是性价比的对比来看，“老油条”终究还是比不了“新人”，这也许就是大家常说的长江后浪推前浪，前浪一不小心就被拍在沙滩上了。