关于皮卡的刻板印象，业内主要有两种。一种是在户外驰骋的越野皮卡，一般被视为有钱人的玩具；一种是行驶在上路上的拉货车，更多的时候扮演的是工具车的角色。

从近几年的国产皮卡发展来看，介于二者之间的全场景皮卡，相比前面提到的两种极端更为普遍，同时，这种皮卡也凭借玩乐、潮流的属性逐渐在舆论上盖过了“工具车”的定位，比如在当下皮卡市场中，长安览拓者(配置|询价)就是一款面面俱到的车型。

就在最近，为了向用户展示这台车的越野实力，长安汽车还针对览拓者在重庆垫江性能测试场进行了 “鲸天动地—长安览拓者极限挑战”测试。测试项目包括极限“零百加速”、高速环线最高时速、60%陡坡爬坡能力以及真实路况油耗等，王者实力得到再次凸显。

关注性能更在意驾控，览拓者堪称“节油皮卡天花板”

如果你看过美国电影，一定对皮卡有深刻的印象。毫不客气的讲，皮卡对性能的要求远胜于普通乘用车，因此，不少业内人士直言，性能表现是皮卡的灵魂。

事实上，览拓者之所备受关注，很大程度上也是因为这台车搭载了拥有19项再进化技术的2.0T蓝鲸动力系统，具体到参数上来看，这款2.0T引擎可以爆发171kW的最大功率，和390N·m的峰值扭矩，大幅领先竞品。在加速测试项目中，长安览拓者快速穿过总长约2000m、宽15m的车道，0-100km/h加速挑战反应迅速，仅10.0秒破百。

为了提升动力系统的经济性，与这款2.0T引擎匹配的是拥有超高换挡效率的采埃孚8AT变速箱，再加上长安独有的“AGILE敏捷” 高效超净燃烧系统，这套动力系统也就实现了强劲动力和超低油耗的完美平衡。据悉，在此次多车辆的测试中，多辆长安览拓者油耗最低仅为8.7L/百公里，堪称“节油皮卡天花板”。

驾驶稳定性，同样也是大家关注的重点。长安览拓者底盘基于五岳平台打造，且采用了双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥后悬架，超高的自由度可以大大保证整车驾驶的稳定性。在实际测试的过程中，长安览拓者不仅可以轻松挑战超60%极限坡道，即便在车速超190km/h的高速行驶下，也可以做到稳如磐石。

智能和舒适同时兼备，长安览拓者打破传统思维定势

在消费升级、需求升级、政策放宽等多重力量作用下，皮卡的乘用化属性越来越强。对于追求时尚、潮流的消费者来说，除了机械层面的满足，大家还会关注皮卡的舒适性和智能化。

坐进长安览拓者车内，与其说这台车是皮卡，不如说它是一台SUV。和长安系SUV车型一样，长安览拓者同样可以依托超高的车身，为用户带来超大的行驶视野。不仅如此，为了提升车内的科技氛围，该车还引入了一套配备8核MT8666旗舰芯片的一体式12.3英寸智慧双联屏，且内置长安最新一代车机系统，使用起来非常流畅、丝滑，体验不输iPhone手机。

另外，为了进一步丰富大家的用车需求，长安览拓者的娱乐配置也是紧跟潮流，除了皮卡户外唱吧、皮卡顺风耳等常规配置，像皮卡地图、皮卡透明底盘等配置，也大大提升了驾驶的趣味性，即便在一些复杂的野外场地，也能够帮助用户轻松自如的应付。细节部分的空调控制区，也被这台车换成了实体按键，方便驾驶员盲操作。

在驾驶的时候，我们还可以感受到媲美城市SUV的舒适性。究其原因，除了采用材料厚实、支撑性不错的座椅之外，长安览拓者在整车NVH商业花了不少心思。据悉，为了降低行驶的风阻、减少胎噪、发动机噪声的传播，该车共进行了127处声学隔音处理，怠速静音为37.5分贝，很显然，低噪音的定位，再次强化了长安览拓者的家用属性。

结束语：

站在皮卡消费时代的新关口，长安览拓者对皮卡市场的格局、消费需求观察颇为透彻。尤其是“全场景皮卡”的定位，在满足用户对机械需求的同时，还进一步丰富了用户对舒适性和智能化的体验，真正做到工作、生活、玩乐都不耽误。从某种程度上说，长安览拓者存在的意义已经脱离皮卡本身，更多的还是中国皮卡文化的象征。让皮卡开始成为一种生活方式，这是长安览拓者追求的，同样也是自主皮卡所向往的！