说起丰田C-HR(配置|询价)，很多网友的态度都有点两极分化，喜欢这车的会觉得造型很小巧精悍，价格也不高，很适合二人世界或者单身贵族；但不喜欢的人呢，就会觉得造型太臃肿，有点平庸，并且车身后半部分的设计比较奇葩，后窗太小之类的。但是，最近丰田官宣了全新一代C-HR的高清无码大图，颜值真的提升了一个次元！

说在前头，全新一代C-HR不仅有纯电版本，还有插混版本，更会有搭载GR Sport套件的车型。不过这款车并不会在中国市场很快上市，目前的消息是年内在欧洲市场率先开卖，然后在2024年有望进入中国市场。

说到造型，全新一代C-HR确实让人眼前一亮！大体造型基本延续了丰田C-HR Prologue概念车的设计，前脸是丰田最新的锤形鲨鱼式家族设计，异形大灯的犀利值极高，也是炯炯有神；熏黑的大嘴进气格栅、锐利的线条、醒目的双色配色等等，都充满了攻击性。

不知道大家觉不觉得这前脸有点雷克萨斯的味道？就单说这造型，可真是比现款C-HR犀利多了，尤其是大灯与前脸的设计，主打一个凌厉干练，主要是显得更年轻、更运动了，一看就是有着混动系统的样子。

侧面线条呢，也是采用了非常锐利流畅的线条，车顶的造型比目前在售的C-HR更加激进，在平缓上扬之后突然下落，形成了大溜背设计，这也是目前中小型SUV车型都喜欢的设计风格。

当然了，侧面的撞色设计就更加显著了，根据目前丰田发布的官图，普通版是黑色+黄色，而GR运动版是黑色+银色，讲真还是觉得黑色+银色的搭配更醒目一些。不过正式发布时肯定会有更丰富的配色。

并且大家也看出来了，它的门把手设计也是现在推崇的隐藏式设计，但后门的门把手是常规位置，而不是现在那种隐藏在C柱上的设计，其实新设计看起来更平衡一些。在尺寸方面，长宽高分别为4360/1830/1558mm，轴距2640mm，并且还有20英寸轮毂可以选择。在这么一款紧凑型SUV上，20英寸轮毂真是巨大了。

外观大变样，内饰也自然跟着升级换代。全新一代C-HR配备大尺寸悬浮式中控屏，方向盘采用真皮包裹，并拥有“GR”标识，还有12.3英寸液晶仪表。换挡杆的造型也非常小巧干练，“小小的也很可爱”。并且，中控台两端的空调出风口还是圆形的，看上去还有点奔驰的味道（雾）。

在动力配置上，全新一代C-HR将会提供混动、插电式混动、纯电动版本。其中插电混动版车型将会采用2.0L自吸发动机与电机的组合，综合总功率为223马力，只有两驱版本，零百加速7.4秒的成绩其实也不太行，毕竟是家用车定位。电池容量13.6kWh，纯电续航里程66km。

混动系统方面将会提供1.8L自吸以及2.0L自吸两种规格的发动机，其中1.8L混动系统最大功率140马力，只有两驱版本，零百加速9.9秒，堪比公路闪电；2.0L混动系统最大功率198马力，两驱版本零百加速8.1秒，四驱版本零百加速7.9秒。

从某种程度上来讲，全新一代C-HR依然只是一款不怎么快的小车，跟国产新势力动不动就5秒级的加速还是差距不小的。不过外观内饰总归好看多了，也入流了，大家觉得，如果定价在15万元上下，对比国产新能源车有优势吗？