随着部分城市对新冠肺炎病例的清零，我国对新冠肺炎疫情的控制已取得了阶段性胜利。大多数企业都在安排复工复产，地铁公路也正逐渐恢复原有流量。国内疫情虽有所控制，但国外仍处于爆发阶段。后疫情时期，安全问题仍然不可小觑。

疫情期间复工，很多人的生活方式难免有所改变，比如减少了同事之间的聚餐聚会，不点外卖、自己带饭到公司吃，放弃地铁公交选择开车去上班……虽说这些做法都能有效地减少与他人的接触，但这样的改变也“苦”了很多人，像我们公司的财务何姐就是其中一个。

何姐吐槽，驾照虽然已经拿了三年，但摸车的次数却不多，平常一般选择坐地铁上下班。但是在疫情期间，为了自己的安全，何姐选择了开车上班，但没想到上下班早高峰比之前更堵。

“最近能明显感觉到选择自己开车上班的人越来越多了，像我这种老新手，靠近了怕剐蹭，离远了又要被插队，真是难受哦！”何姐“大吐苦水”。所以最近，每天上下班的通勤成为了何姐心头的“难题”。

不过，像何姐这样的新手“老司机”肯定不占少数。但同样被赶鸭子上架的同事郑哥，却没有这样的烦恼。他说只要善用车上的新功能，像他这样上路经验很少的新手也能轻松应对早高峰。

郑哥称，现在车上能够帮助驾驶员的安全科技配置已经非常多了，他年前刚入手人生的第一台车——汉腾X5就有这样智能的配置。郑哥表示，自己虽然是新手司机，对距离把握也不熟悉，但汉腾X5上配置了360度影像，以俯瞰的角度，看车四周的距离，能让他从中控屏幕上很直观的看到车四周的障碍物，每次倒车、停车时都能用到。

“公司楼下有个靠墙角的车位，空间比较窄，愿意停那的很少，而现在却是我的‘专属车位’。“郑哥乐呵呵地说到。

接着，郑哥还聊了他作为新手，在路途中的一些奇葩事。郑哥说，新车第一天上路就被后面的车疯狂按喇叭。后面的车主不仅反超了他的车，还朝他骂骂咧咧。原来作为新手司机，郑哥的路感还比较薄弱，所以很容易跑偏，走着走着就有抢道的苗头。幸亏汉腾X5上配置了LDW车道偏离预警和BSM盲点监测，一旦出现偏离车道或者后方来车，就会警示（仪表盘显示、声音），郑哥在“它”的帮助下，也算安全度过了与自己爱车的“磨合期“。郑哥还戏称这台汉腾X5为自己专属的“驾校教练”。

接着郑哥又给我们罗列了一番，像上坡辅助、ATUOHOLD（自动驻车）、前后方向驻车雷达等功能，汉腾X5都给配上了。这些“安全科技配置”既能减弱像郑哥这样新手司机的“上路恐惧症”，又能避免小剐小蹭带来不必要的维修成本，对于新手司机来说十分有用。

听完郑哥的一番安利，我对汉腾X5充满好奇，还特意在网上查了它的详细配置，发现汉腾X5的安全配置还不止这些，汉腾X5还配备了全方位的安全气囊和气帘，对全车乘员都能起到很好的保护作用。最关键的是，2020款汉腾X5的售价才6.98~10.58万元，还满足国6B排放，性价比真是没得说。

不过话说回来，不管是萌新还是老司机，面对复工潮带来的上路压力时，一切要以安全为重，安全驾驶和抵抗疫情同样重要。希望被“逼上梁山”的萌新们，也能像郑哥一样妙用汉腾X5安全科技配置，使用科技新功能武装自己，这样开车上班就安心多了。