摘要：波音737机型遭多国停飞，570亿美元订单或受影响！空客机会来了？
【一牛财经】讯：3月11日，也就是埃塞俄比亚航空波音737-8飞机发生坠机后的第二天，中国民航局第一个发布了对于该机型的停飞指令。3月14日，美国也顶不住压力，宣布停飞737MAX。
虽然在接受采访时，美国波音公司仍表示对737 MAX机型的安全性充满信心，但波音要面临的危机显然才刚刚开始。
48国停飞！FAA也保不住波音了？
据悉，在中国率先宣布停飞后，其他国家纷纷跟进，截至3月13日，仅有美国、加拿大、日本、俄罗斯等少数国家和地区没有停飞。
而在3月14日特朗普宣布停飞737Max后，美国联邦航空管理局（以下简称“FAA”）才发布了737MAX系列停飞禁令。
至此，全球所有拥有波音737-8型飞机执飞航班的国家和地区，都已经停飞了这一机型。
值得注意的是，很长一段时间里，因为其在世界民航业的引领者地位，最先下达停飞禁 令的，通常都是FAA。
对于这次FAA异常反应，有业内人士解释称，由于737MAX也是通过了FAA审定的飞机，所以如果FAA承认波音该机型存在某些缺陷，那么等于是打了自己的脸。
不过，FAA此次无视公众利益的行为不仅救不了波音，反而可能会对自身在世界民航界的专业性产生负面影响。
3824亿悬了？波音订单或被取消！
新加坡机场上的一架波音737MAX飞机
对于波音公司来说，各国宣布停飞可能只是一道“开胃菜”。
据Taiwan联 合新闻网3月14日报道，截至目前，波音可能受到影响的订单金额在570亿美元（约合人民币3824.7亿元）。
据彭博社消息，目前已有不少航空公司，正在计划重新评估波音737 Max系列机型飞机订单。
其中，今年2月份，越南追加的200架（价值250亿美元）的订单很可能付之东流。
与此同时，俄罗斯的优梯航空公司也增加了新的要求：先确认安全，才能接受订单的首批30架（价值36.5亿美元）的飞机。
此外，沙特阿拉伯的阿迪尔航空公司一笔价值59亿美元的订单，目前也已经处于暂时冻结的状态。
更糟糕的是，有部分航空公司，例如肯尼亚航空、印尼狮航等，则选择直接取消了购买波音Max的订单，转而向波音一直以来的对手——空客购买。
波音深陷泥潭，空客或“捡漏”？
很长一段时间以来，美国的波音与欧盟的空客的竞争关系都是尽人皆知的。
过去十多年，空客一直在追求大型、巨型飞机，而波音追求的却是小型、高效率飞机，事实证明了波音决策的正确性，波音737成了市场的“宠儿”。
为了与波音737进行抗衡，空客在今年2月宣布两年后停产“空中巨无霸”A380，并推出A320系列飞机。
如今，737Max这个被波音称为“全球可靠性最高的飞机”，因为这两起事故，成为了航空业内人士口中“世界上最危险”的飞机。
这种情况下，为了制约波音737系列而生的空客A320系列飞机，或将成为这次危机中的“捡漏王”。而接下来，随着全球航空市场的快速发展，波音的部分优势也可能被空客取代。
至于国内方面，一牛财经小编认为，目前国内企业能做的，就是从这些事件中吸取一些经验，为以后国产飞机的大量出口打好基础。
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