打开想上下通吃的亚洲狮遭上压下打,将何去何从?

打开想上下通吃的亚洲狮遭上压下打,将何去何从?
2021-06-22 10:50:17 AutoMirror车镜

4月份,备受关注的丰田亚洲狮上市,14.28-17.98万元的高价格在当时引起了不小的非议,由于它是丰田旗下,其市场表现令人捉摸不透,所以,当时非议也就不了了之。不过,亚洲狮上市首月销量3995辆,这个成绩作为丰田旗下的车型表现只能说是一般,由于是4月10号正式上市,它实际销售天数只有20天,这样的成绩也是可以理解的,但是,到了5月份,其6164台的销量成绩一出来很多人就说亚洲狮“失败了”,原因何在?

亚洲狮刚上市的时候,本来是想上下通吃的,但是我们从销量上就能看出来亚洲狮的想法没有实现,反而是变成了上压下打的局面。只能说亚洲狮当时的定价有点草率,野心也太大,其顶配车型价格和凯美瑞(配置|询价)重合,低配车型价格又与卡罗拉(配置|询价)重合,中配车型的价格在竞争对手大众速腾(配置|询价)那也没有优势,速腾虽然官方指导价是12.99-19.29万元,但是其终端优惠在3万元左右,亚洲狮这样的价格多少就有点尴尬了。

亚洲狮外观上和卡罗拉相差不大,整体就像是加长版的卡罗拉,可能是为了好区分两款车型,亚洲狮前脸中网采用了新的设计,但是又与亚洲龙的中网有几分相似,可以说亚洲狮的外观就是卡罗拉和亚洲龙合体。

内饰方面,亚洲狮的内饰和车的外观一样都是按照卡罗拉的风格搬过来的,这里也就不多做介绍了。空间上亚洲狮的长宽高分别为4720*1780*1435mm,轴距长度为2750mm,卡罗拉的长宽高4635*1780*1455mm,轴距2700mm,从数据上看,亚洲狮要比卡罗拉有微弱的优势,但是,比起凯美瑞4885*1840*1455mm的长宽高,2825mm的轴距却有所不足。

(亚洲狮内饰)

(卡罗拉内饰)

配置上,亚洲狮低配比卡罗拉高配配置要少不少,高配是比凯美瑞低配配置多,但是它俩不是一个级别,再说,凯美瑞的低配的配置也够用,同样的价格凯美瑞不香吗?

动力上,亚洲狮没有搭载卡罗拉的那套动力,毕竟动力再和卡罗拉一样就实在说不过去了。亚洲狮动力搭载的是和凯美瑞相同的2.0L自然吸气发动机,只是数据调校上有所不同,亚洲狮发动机代号M20E,最大功率126kW/6600rpm,最大扭矩205Nm/4600-5000rpm。凯美瑞使用的是M20C型号2.0L发动机,最大功率131kW/6600rpm,最大扭矩210Nm/4400-5200rpm。两款车匹配的都是可模拟10速CVT变速箱,悬架两款车型都是采用的前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,当然,亚洲狮作为A+级轿车搭载2.0L自然吸气发动机也是完全够用的,但是其竞争对手大众速腾动力搭载的是1.4T涡轮增压发动机,在动力上亚洲狮就没有什么竞争力了。

AM车镜总结:

亚洲狮定位紧凑型与中型车之间A+级,14.28-17.98万元的定价,本来是想填补卡罗拉和凯美瑞之间的价格区间,顺便来个上下通吃,但是,这个价格多少有点尴尬,向下挤压卡罗拉的生存空间,向上又抢夺凯美瑞的市场,更何况边上还有速腾、星瑞、轩逸、朗逸等虎视眈眈,现在反而变成了上压下打中间夹击的局面,只能说丰田对亚洲狮这款车型的野心太大,但投入却没有诚意,看一下速腾5月份取得的25730台的销售成绩,再看看亚洲狮6164台的成绩,怪不得有些人认为亚洲狮失败了。不过,AM车镜认为,就凭着两个月的成绩判定亚洲狮不行还为时过早,它慢热也说不定呢!

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