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很多海外车企会第一时间将新车亮相于世界五大车展之一的巴黎车展。那么对于我们国内消费者来说，有哪些新车将会进入到中国市场呢？今天AM车镜带大家来看一下。

标致e-208

作为法国本土车企，标致自然会送上最新车型。标致208作为曾经206、207的续任车型，继续打造小而精的家庭轿车。只不过标致208并没有进行国产，主要原因是国内汽车消费者整体上比较看重空间，体型较小的208没有竞争优势。再一方面就是合资之后售价并不会太低，没有价格优势。

但是e-208如果进入中国则会不同，目前国内纯电车型主要以小而便宜为主，加上标致作为品牌背书，在做工和操控方面会具有一定优势。该车续航里程达到了400KM，电机功率大约为156匹马力，作为日常家用代步已经足够满足需求。

标致408X

雪铁龙家有了凡尔赛C5 X，那标致怎么办呢？当然有办法！这次全新标致408X就亮相在巴黎车展，而且该车确认将会国产，最早将会在今年年底的广州车展上和大家见面。408 X和目前上市的408在外观上有很大不同，前脸采用了扇形放射状无边界格栅设计，LED车灯也和进气格栅相互融合，视觉上没有明显的边界。整车采用了跨界风格设计，全车被一圈黑色包围环绕，底盘离地间隙提高。D柱呈现大角度溜背造型，整个尾部设计呈现出了轿跑的设计风格。尾门采用掀背式设计，尾灯为黑色贯穿式设计，后保险杠硕大的黑色装饰让车尾看起来更加粗犷，该车轴距达到了2790mm。

目前海外车型公布的动力配置为180马力和225马力两款插电式混合动力系统，以及1.2T三缸132马力发动机三种。但是考虑到408曾经在2020年用过三缸1.2T发动机，销量几乎可以忽略不计，新款标致408全系采用1.6T四缸发动机这样的前车之鉴，408X应该也会采用1.6T四缸发动机。

DS 7

要说法系车在国内市场的销量，那肯定是大不如自主品牌和日系德系，要说销量最惨淡的法系品牌那肯定是DS。但是DS品牌下的车确实都还很不错，只不过需要有懂的人去理解。目前国内的DS 7车型依然在售，那么全新的DS 7被引入到国内进行换代还是具有很大可能性的。新车属于中期改款，对车辆的外观进行调整，前后保险杠进行了重新设计，部分镀铬装饰改为黑色套件，前保险杠加入了辨识度极高的LED日间行车灯，轮胎的扁平比有所变化，轮圈尺寸扩大，后尾箱盖进行了大幅度调整。

内饰整体造型没变，整个车舱采用了来自巴伐利亚小公牛的高级Nappa真皮包裹，座椅有5种按摩模式和3种强度选择，中控上的时钟由高性能运动手表品牌B.R.M专为DS 设计，装备了14个劲浪FOCAL ELECTRA®高保真豪华音响。此外该车还带有雪铁龙引以为傲的魔毯悬挂、夜视系统和巴黎之光高科技车灯。总之，DS7就是一个艺术品，但是却很少把卖点拿出来宣传，只能说等着识货的人购买。

奔驰EQE SUV(配置|询价)

如今奔驰在电动化道路上的步伐已经被中国车企甩开，BBA里面除了奥迪有MEB平台以外，奔驰和宝马只能先期先用“油改电”来对付。不过相比起宝马的iX3和如今的i3，奔驰的EQA、EQB和EQC简直是太对付事了，而且价格还很贵。不过如今的奔驰已经有了EVA纯电平台，这可是正向开发的专业新能源平台，并且已经推出了EQE和EQS两款车，目前EQS为进口，EQE为北京奔驰国产，可以百分百确定EQE SUV也将由北京奔驰国产。

该车基于EQE轿车进行开发，但是很多细节要比EQE轿车更好，车内采用了三联屏设计，副驾驶前方屏幕也可以进行联动，不过这个三联屏确实比很多品牌的设计高出好几个档次。该车共有三个动力版本，350+为单电机，最大功率292马力，最大扭矩565牛·米，WLTP续航里程590km；350 4MATIC为前后双电机四驱，最大功率292马力，最大扭矩达到了765牛·米，WLTP续航里程558km；500 4MATIC最大功率408马力，最大扭矩858牛·米，WLTP续航里程547km。

AM车镜总结：

巴黎车展主要还是欧洲市场的车型为主，部分新车将会有望进入到中国市场进行销售。当然了，这次咱们中国车企也在欧洲市场进行了上市，而且价格和BBA的车型平起平坐，也算给我们提了提气。想要入手新车的小伙伴们可要多关注我们，马上广州车展就要来啦！到时候肯定还会有不少新车来袭。