在紧凑型SUV市场,自主品牌或许真的能和合资车企抗衡,但在轿车领域,合资车企显然还是掌握着绝对的主动权。当然,国产品牌这两年也不太重视轿车的研发。毕竟国人对国产SUV车型的信任度更高,对国产车往往缺乏信任。比如市面上的德系车和日系车,这几年在市场上明显表现出了很强的竞争力,但是今天我们说这款车不是天生的。
很多人可能要问了,市面上的主流车大部分都是德系和日系品牌的。为什么要引进美系车?答案很简单,就是因为性价比高,这两年美系车在市场上处于越来越被动的局面。为了生存,很多经典的美系车越来越便宜。比如今天的迈锐宝XL(配置|询价),在市场上已经降到了11.88万,成为了中级车中的“价格王”。
要知道,市面上一辆像样的主流紧凑型车价格都在12万元以上,而这款迈锐宝XL才是货真价实的中级车。新车价格降到12万元以下还是值得考虑的。很明显一款中级车做到了这个价位,利润很低。今天就来说说这种美国模式,看看竞争力如何。
其实迈锐宝降价后在市场上的销量已经很稳定了,几千辆新车的月成绩单对于现在的雪佛兰来说也不容易。其实从颜值来看,迈锐宝XL的前脸采用了最新的设计理念,主动封闭的格栅造型很有视觉感。辅以X型镀铬饰条后,整车的辨识度有了明显的提升。同时,在灯光设计方面,新车还配备了自动大灯、大灯延时熄火、LED日间行车灯等实用系统。
从车身侧面设计来看,新车车身长宽高分别为4933/1854/1472mm,车身轴距为2829mm,标配轮胎尺寸为205/65 R16,修长的车身和犀利的轮毂设计依然让这款车拥有不错的运动感和视线感。
进入新车内部,新车中控以白色为主色调,中控台采用悬浮式设计。清晰的按键也让整个车很好用。至于做工和用料,新车也采用了大面积的软性材料包裹,手感舒适。配置方面,该车型配备了主动降噪、胎压显示、主动封闭式进气格栅、车联网、前排无钥匙进入功能等实用配置。,挺亲切的。
作为中级车型,新车还提供了1.5T和2.0T两种动力供消费者选择。最大输出功率分别为169马力和237马力,峰值扭矩分别为250Nm和350Nm。即使是1.5T版本也能满足日常使用。美系车型的气场还是比较强的,而迈锐宝XL作为最经典的中级车型,在外观、内饰质感、动力方面都强于紧凑型车型。新车目前值得考虑,起步价12万以内。你认可这款美系车在市场上的实力吗?
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