距离中国载人登月计划的实施日子越来越近，这让全球唯一曾经登月的美国有点坐不住了。我们都知道，为了应对中国的载人登月计划，美国也搞了一套相对应的阿尔忒弥斯计划。只是这套计划在实施过程中，实在是不顺。且不说载人绕月的阿尔忒弥斯第二阶段计划至今仍然遥遥无期，就连已经76岁的美国前NASA局长，都开始喷自家的登月计划不靠谱了。

　　原来，美国不是没有明白人，而是明白人已经老了。

　　事情是这样的。在上周的美国国会听证会上，一个76岁的NASA的前任局长迈克尔·格里芬表示：美国现在折腾的重返月球的阿尔忒弥斯计划，在技术上行不通，根本实现不了！再这么搞下去，中国人怕是要赶在咱们前头踏上月球了！

　　这个76岁的NASA前局长迈克尔·格里芬，是美国小布什时期的美国航天话事人。

　　那这美国现在的登月方案，到底是哪在不靠谱呢？

　　迈克尔·格里芬并没有在发泄情绪，而是通过分析得出来的结论。可以说讲的比较实在了。下面圈叔就按照老爷子的思路，给大家捋一捋这美国的重返月球计划。

　　首先就是设计得太复杂，环节太多，像叠罗汉，任何一个地方出岔子，整个任务就全黄了。概括起来就是技术“叠罗汉”，一步倒全倒。

　　“阿尔忒弥斯3号”计划里，有个关键环节，得让马斯克SpaceX的月球着陆器，先在地球轨道上加零下170多度的超低温推进剂，可在太空太阳一晒，推进剂极易汽化跑掉。在这之后，要在地球轨道上，重复10到20次这个加注推进剂的动作。

　　对，没错，是10到20次！

　　按照格里芬的理解，在地球轨道上，每增加一次动作，整个任务的可靠性就指数性下降。航天，要靠简单可靠。而不是炫技。把高风险，从未在太空验证过的技术，一次性押注到载人登月任务上，简直是“疯了”，也是对航天员生命的不负责。

　　现在，美国的登月计划正在严重拖延中。虽然已经发射了阿尔忒弥斯1号任务，但原本的阿尔忒弥斯2号载人绕月任务，以及后续的登月任务则被一拖再拖。而马斯克的SpaceX和贝佐斯的蓝色起源还在为月球着陆器的合同，吵得不可开交。而对于阿尔忒弥斯计划，格里芬认为，必须立刻叫停，推倒重来。

　　让我们想象不到的是：他眼中的“正确道路”：竟然是中国方案

　　那怎么才是“对的”呢？他说，中国的载人登月方案，走的是更简洁、更稳妥的路子。

　　咱们中国的登月方案，大概是先用一枚大火箭把“揽月”登月舱打到月球轨道上等着。再用另一枚大火箭，把载着航天员的“梦舟”飞船也送上去。俩家伙在月球轨道上“碰头”，对接在一起，航天员从飞船钻进登月舱。登月舱落月，航天员出舱。完了再从月面起飞，回到月球轨道和飞船对接，最后一起回地球。

　　格里芬觉得这方案跟当年美国成功的“阿波罗计划”思路很像，而且每一步用的技术，都是成熟可靠、经过验证的。没有那些花里胡哨的“空中连环加油”，没有对超低温推进剂长期储存的极端要求。

　　他甚至有点唏嘘，因为这套稳扎稳打的思路，跟他当年在NASA主推的“星座计划”很像。可惜那个计划后来被砍掉了。NASA转而更多地依赖商业公司去搞更激进、更“酷”的创新。

　　为啥中国能坚持，美国就老折腾？

　　听证会上，另一位专家，波托马克政策研究所的迪恩，点出了一个更深的、很多人不愿意承认的原因：两国的体制和决策方式不一样。

　　他说，中国能“制定一项计划，然后几十年如一日地坚持执行”。一个国家级的大工程，最怕的不是技术难，而是朝令夕改。今天一个想法，明年换一届领导又一个想法，预算说砍就砍，团队说散就散。几年折腾下来，钱花了不少，原地打转。

　　而中国的航天工程，从“嫦娥”探月到“天宫”空间站，再到现在的载人登月，路线图是清晰的，是“一张蓝图绘到底”。这保证了科研人员能心无旁骛地去攻关，不用整天担心项目会不会突然被取消。这种“战略定力”，在需要漫长研发周期的航天领域，是巨大的优势。

　　格里芬感叹的也是这个，他觉得中国“不仅选对了方向，而且执行得十分到位”。反观美国，“阿尔忒弥斯计划”在技术路线、承包商选择、预算拨款上，都充满了政治博弈和不确定性。

　　一个“前局长”的警告，能改变什么？

　　说实话，格里芬老爷子这番“苦口婆心”，在美国当前的政治和技术路径依赖下，能掀起多大浪花，真不好说。叫停一个投入了巨资、牵扯了无数利益集团的国家项目，谈何容易。

　　但他的这次发声，至少说明美国航天界内部，对现有登月路径的可行性和安全性，存在严重的、高层次的质疑。中国的航天进步，已经切实地让美国的战略精英们感到了压力和焦虑，以至于需要公开讨论“向中国学习”的可能性。

　　至于2030年前，谁先能再次把人类送上月球？咱们可以泡杯茶，一边看着中国航天稳扎稳打地公布一个个新进展，一边也看看大洋彼岸，会不会真的有人听进去这位老局长的逆耳忠言。