当下汽车消费市场形势严峻，好车才不会被消费者无情抛弃。“移动高铁”传祺GM8(配置|询价)，地位日渐昌盛，很多购车群体付钱提车。“撩妹王”奔驰C级(配置|询价)，俨然成为成功人士的标配座驾。技术先进性造就车子的五花八门，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如荣威RX8和WEY VV6。

提到WEY VV61和WEY VV62，王先生可谓感受良多，他曾用过荣威RX8，最近又入手了辆WEY VV6，在使用了3个月，跑了7500公里后，WEY VV6究竟有哪些亮点的地方？能比得过卓越的荣威RX8吗？我想各位都想知道，现在我们看看赵先生的理解。

先开荣威RX8

外观威武犀利，大面积使用镀铬做工，有着很强的科技感。全车采用LED光源，大风采用双LED，我最喜欢的，方方正正的，霸气，8个雾灯晚上亮起来很好看。

内饰设计还是不够精细啊，特别是细节处理。座椅皮质也不错，坐起来挺舒服的，车内屏幕看起来比较新颖，还带无线充电，和空气净化，这两个真的很实用，而且车上还有一些木纹样式的装饰，感觉品质不错。

有了这款车以后就再也不用担心空间的问题，轻轻松松坐下六个人，相当的宽松。像我1米75的个儿，都轻轻松松可以做坐落，前几天帮朋友搬家的时候后一排直接放倒，可以当个货车来用了，空间相当大，然后就是后尾箱了，这车的后备箱我觉得也是十分的人性化的。

开这车很舒服，跑长途不累，为啥没有打满分呢。静音的功效做得还好，坐在车里面相对来说也比较舒服，非承载式，过减速带，坑洼道路跟玩一个样，不用犹豫，搭乘空间比较宽大，坐乘舒适感还是不错的。

动力都是紧随其后的，响应时间短，加速快，推背感还是有的。6AT变速系统，开起来特别爽，动力方面，这个车配的是2.0t的涡轮增压引擎，城区轻轻松松，越野也没问题，只要有颗强心脏。

这个类型的车就别提什么操控了，就像开船一样。方向略重，低速转弯单手操作要注意，虽然没有最后排独立悬架，但是也感觉不到太大的颠簸感，刹车也很稳当，如果途遇紧急制动情景下，也能稳稳刹住。

再开WEY VV6

外表：颜值帅气，霸气，形容来了，总之是好看。好看，全LED设计，我很喜欢，仁者见仁，不多赘述，运动十足的线条，中西方结合的设计，给人一种想驾驭的感觉，轮胎样式特别新颖潮流，看起来是豪车的感觉。

内饰上的设计简单大气，看起来很温馨有感。VV6内饰有科技感，屏幕很帅气哦，多功能的方向盘用着也很舒服，方向盘还有变换档位拨片驾驶非常方便，内部的装饰就相对简约些，不过这些都是个人喜爱，我个人觉得还好。

座位的空间还是够大的，因为平时我们家里的人比较多，有时候喜欢出去旅游。空间上这是满分评价了，不过是坐乘空间还是储物空间都挺不错，空间方面我基本满意，满足家用的乘坐空间是可以的，车尾箱空间也很宽敞，高度很高，行李堆放完全没问题。

舒适性相对来说比较low。整体的密封性也还可以，不会有什么噪音，舒适性一般，滤震偏硬，过减速带颠簸明显，座位也比较舒服，整体车上的舒适度还是很好的。

让你感受这辆爆发的野兽强劲动力。毕竟是2.0T的引擎，平时开车动力很充足，再说7速湿式DCT变速器，档位变换速度快还相当稳妥，驾驶起来安心极了，动力很棒，不论是市区里还是高速上提速都很给力。

车子的操纵性能对于我来看刚刚的好非常适合我的驾驶。各种辅助功能也特别的实用，大大减轻了驾驶感受的难度，多功能方向盘开车很方便，不用分心去进行多余的操作，油门刹车都比较好上手和控制的，还是蛮不错的。

结语:

荣威RX8：外观大气雄厚但不缺个性，适合我这类中年大叔的审美，一般般这么大的车这车不谈操控这么大好开就行。WEY VV6：15万的车带给人的舒适感至少是25万级别的，而且动力源源不断地感觉。我给荣威RX8 88分，WEY VV6 96分，WEY VV6对我来说不能更完美，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管荣威RX8比起WEY VV6也不差，而WEY VV6的优点更深得我心。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：针尖对麦芒！那么，开过荣威RX8，19万又换WEY VV6，谁档次高，车主：差距显然。大家认为怎么样？