随着国内经济秩序的恢复正常，汽车的消费也逐渐回暖。8月国内新能源狭义乘用车销量9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%。整体来看，国内乘用车市场的快速回暖态势，其中最畅销的10款新能源车型也已出炉。

特斯拉Model 3(配置|询价)以破万的销量排在第一，最便宜的宏光MINI EV(配置|询价)成为黑马排在第二，广汽新能源Aion S(配置|询价)销量4071辆，排在第三，而比亚迪则跌出前五，最好的一款车型秦EV已经跌到第8名。接下来我们来看下具体销量前3的车型。

TOP1.特斯拉Model 3

特斯拉已成为全球新能源汽车的标杆，如今随着国产的不断上市，其国内市场也已经成为其全球最大的市场。今年8月份，特斯拉以1.18万辆的成绩如期夺冠，1-8月累计销量则超过6.8万辆，牢牢占据榜首。

特斯拉俨然已经可以靠Model 3一款车就能让其傲视群雄。它国产后价格不断走低，智能科技配置等身，加上全球最完善的超充体系，先发优势也是特斯拉遥遥领先的关键因素。

加上出色的三电系统和独特的设计语言，特斯拉在一定程度上定义了电动车的产品形态，成功引导了市场需求。所以很多人选电动车，它成为很多人选项之一。不过，这款车操控全靠中控一个大屏，喜欢机械操作的朋友可能会对此望而却步

TOP2.宏光MINI EV

8月销量排名第二的新能源车冒出了一个黑马，上汽通用五菱宏光MINI EV。这款车型8月完成9150辆的成绩表现很强势。这款车才在今年7月底刚上市，被称为全球最便宜的新能源车型。售价区间在2.88到3.88万元之间。

不到3万的一款纯电新能源车型，确实能满足很多预算有限有没牌的人的代步需求。不过，如此价格也不能有过多的需求，该车型小巧，车身尺寸2917/1493/1621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便。同时，宏光MINI EV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电。

动力上，宏光MINI EV搭配20kW电动机，三元锂离子动力电池组则有13.82kWh和9.2kWh两个版本，能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg。宏光MINI EV续航里程有170km和120km两种，续航虽说也是当下量产最低，不过就单纯城市代步通勤，加上这么低的价格也就依然难阻挡其强劲的需求。

TOP3.广汽新能源Aion S

比亚迪之前一直是新能源汽车的销量担当，如今广汽新能源看来有取而代之的趋势。在8月的销量中，广汽新能源Aion S达到4000辆以上，成为国产车的销量担当。要知道，这款车上市至今才1年多十几年，它是款基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的首款车型，竞争力不俗。

如今国内的纯电汽车市场并不缺少车型，吉利几何A、比亚迪秦EV包括新势力的小鹏P7等，一众选手，但是能持续畅销的精品车型并不多。Aion S是广汽新能源主打精品电动车型。

广汽新能源Aion S不管是外在的设计还是内在的用料、配置以及动力性能和续航里程方面，都处在中上游水平，并无明显的短板。在补贴退坡，消费升级的情况下，一步到位选择一款空间更大、配置丰富、适合全家人出行的车型成为越来越多人的选择，所以广汽新能源Aion S才有了持续畅销的局面。