关于雷克萨斯GS车系要停产的消息已经传了好几年，而近日终于坐实了。雷克萨斯官方宣布历经四代更迭的雷克萨斯GS将会在今年8月正式停产，结束车系27年的生命周期。

早在2017年，就有外媒曝出雷克萨斯将不会再推出新款GS车型的消息。不过当时这个消息并没有引起太多人的关注。

该媒体当时就表述了雷克萨斯将要取消GS车系的原因，首先，为了LS(配置|询价)的售价进一步下探和符合排放法规，以往一直都用V8发动机的LS车系，全部改用V6发动机，售价与GS车系的部分车型发生了重叠，让其处境十分尴尬。

其次，现款GS 在市场上没有收到预期效果，反而也被车身尺寸接近且价格更低的上一代ES(配置|询价)抢占了风头 。ES换代后则更加明显，去年ES的国内销量达到51336辆，同比大幅上涨，加价也阻挡不了。而GS的销量却只有寥寥3000多台，更是难敌已经国产的BBA三剑客，而海外市场也好不到那里去。

其实，当初雷克萨斯推出GS车系，目的就是为了填补旗舰车系LS和入门车系ES之间的空白，以对抗A6、5系和E级，期间甚至还被称为“最美房车”。

让人没想到的是，经过20多年的发展，第四代车型竟走到可有可无的地步。而且GS这样的中大型后驱轿车制造成本高，又没有皇冠这样的历史地位，所以对于追求更低成本、高利润的丰田来说，取消并不“赚钱”的GS车系似乎也无可厚非。

值得一说的是，雷克萨斯将在日本推出了雷克萨斯GS Eternal Touring特别版车型，并在美国市场推出GS 350 F SPORT Black Line（限量200台），这也算是GS车系的“最后一舞”吧。

Eternal Touring

Black Line

其中，“永恒之旅”Eternal Touring的GS特别版车型，意为即使GS停产，雷克萨斯依旧会传承“Gran Touring”的理念。新车将基于GS450h/350/300h/300的F SPORT版本打造，外观换上一套黑化装饰，配F SPORT全黑19寸铝制轮圈+橙色制动卡钳，车内还有F SPORT真皮方向盘、酒红色Alcantara材质装饰、F SPORT运动座椅等，将6月在日本上市。

而国内市场，估计是没这样的特别版本了。根据此前消息，经销商已经不会对仅存的GS300车型进行补配了。因为现款GS并没有符合“国六”的车型，所以能买到现车的也都是“国五”车，而且在大部分城市已经实施国六，就算买到现车，上牌也不是件易事。

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编辑|通通车