被誉为“最美大众车”的现款CC（海外称为Arteon(配置|询价)），由于采用了大众家族最新设计，从发布到国产一直都不少大众粉茶余饭后的话题。只可惜“叫好不叫座”，销量一直都不咋地。

不知不觉，大众Arteon已经到了中期改款的时候，作为R36的继承者、传闻中的性能版Arteon R却依然在“传闻”之中。正当大家开始逐渐忘却这档事的是时候，大众就给大伙们来了一个surprise，在近日放出一波Arteon R的官图以及动力系统的相关信息。

首先来说说大家关心动力系统，虽然大众高层曾透露会考虑使用3.0升VR6涡轮增压发动机，这也是不少大众粉的信仰之一。可惜，现在搭载在新车身上的却是一台EA888 EVO4 2.0升L4涡轮增压发动机，最大功率316马力，峰值扭矩420牛·米，匹配7速DSG变速箱以及4Motion四驱系统，百公里加速时间为5秒。

据悉，Arteon R的4Motion全轮驱动系统之上配备“ R-Performance Torque Vectroing”技术。该技术不仅可以改变前后桥之间的扭矩分配，还可将扭矩单独分配给后轮，这与奥迪Sport Differential相似，说不定还是同一样东西，毕竟都是一家人。

再来看看外观造型 ，Arteon R车头部分大体与国内刚刚申报的新款CC(配置|询价)保持一致，不过更换进气格栅更大的前包围，并配上全新的“R”徽章。

两侧翼子板同样配有“R”标识的饰板以及“银耳朵”后视镜，并配备了大尺寸双五辐轮圈（估计是BBS出品），并搭配R系列标志性的蓝色刹车卡钳，性能范很足。而且猎装版的车型的车身线条更为优雅。

车尾部分，整体相比前脸显得格外低调，大众徽章下也只有一个孤独的R徽章，唯独是就是标志性的四出排气才让新车有点性能气息，难道这是延续R36“扮猪吃老虎”调性？

至于内饰方面，整体延续了普通版车型的布局，可见看到中控台以及车门面板上的碳纤维装饰，三辐平底方向盘配备了的面积更大的换档拨片，而包裹性更强的前排运动座椅也没有缺席。

虽然ARTEON R 猎装版虽然没有了VR6发动机，但是EA888 Evo4 2.0T发动机的动力也足够强悍，而且外观还是挺低调的，所以这应该是R36最理想的“继承者”了吧？但就不知道国内能不能买得到了。

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