今年由于yq影响，引起了很多行业的波动，汽车市场也不例外。似乎有不少品牌已经撑不下去，其中包括曾经的“网红”品牌众泰。近日，一份来自杭州市临安区人力资源和社会保障局的公告又将众泰拉回到人们的视线。

此公告面向的对象正是浙江众泰汽车销售有限公司员工，当中说明三个重点：1、众泰汽车大股东铁牛集团进入破产清算；2、众泰汽车集团欠薪7个月；3、将对员工截止6月的工资结算。

但是，正当大家等着准备吃大瓜的时候，此事却出现了峰回路转。7月8日，杭州市临安区人力资源和社会保障局再次发布公告。

公告内容称，2020年7月7日在浙江众泰汽车销售有限公司在临办公地点张贴发布的《公示》中，有关铁牛集团总部已进入“破产清算程序”的内容为不实消息，系经办人员在未经严格核实的情况下发布，并将该《公示》撤回。

原来是“经办人员”搞的乌龙。不过，文中并没有否认众泰汽车拖欠工资已长达7个月。其实，从2019年起，众泰汽车欠薪传闻就未曾断过，社保费用也未按时缴纳。在今年4月，因众泰汽车拖欠工资，数十名员工在杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心维权。虽然众泰与百位员工签署仲裁调解书，协商6月30日发放全部工资，可是到7月员工被拖欠的工资仍没有下文。

另外，为了尽可能节省开支，众泰汽车湖南基地决定延长员工假期至2021年6月30日，并鼓励员工主动离职。当员工大量离职或不在岗，众泰汽车组织机构正常运行都成问题。还有拖欠供应商货款以及旗下君马汽车破产倒闭，引发员工、经销商集体维权，消费者也遭殃，车子出现问题后根本没人管……

虽说“爸爸”铁牛集团还没有到“清盘结算”的地步，但显然众泰汽车的日子已经确实不好过了。而相比众泰举步维艰，原众泰董事长吴建中之子吴潇将门的大乘汽车却“逆势涨价”，将旗下SUV产品大乘G60S六款车型进行调整，最大上调幅度达到1.3万。这车本来就没啥知名度，上调价格是搬起石头砸自己脚的节奏么？

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