一般来说一款经典车型停产，总会经历反反复复的诈尸过程，推出各种纪念车款，不错过最后一把韭菜。这不，宝马旗下的经典电动小车宝马i3，又来诈尸了。

宝马i3早在2011年，随着宝马发布i品牌的时候就宣告诞生了。这是宝马为了追求更环保的城市出行而设计的，所以宝马i3身材娇小，2570mm的轴距。为了上下车方便，还采用了前后不等面积的对开门设计。四个车轮位于四边角，更易操控。

2014年上市后一年内就劲销3万台，首战告捷。在当时，纯电动汽车的推广还是很难的，里程焦虑，充电难，价格又死贵，能拿到这样的销量，宝马i3可谓是成功的。不过随着市场竞争的激烈，以及宝马自身新能源技术发展，2019年宝马就有意将其停产。终于在今年7月份宣布停产了。

这才过了不到3个月，宝马i3又卷土重来，宝马重新推出i3特别版车型Unique Forever Edition。这款车就外观而言，简单粗暴就是照搬现款，0变化。只是换了身更惹眼的配色，以及车身、保险杠等一些部位增加装饰件，仅此而已。

内饰也没有变，材质上尽量提升档次感。比如使用所谓VernascaDarkTruffle皮革，仿橡木的门板，在座椅头枕、窗框等地方印有“One of 2,000”、“Unique Forever”彰显身份的标识。

动力有两种版本，i3标准版电机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，续航里程300公里。i3S车型最大功率135kW，最大扭矩270N·m，续航里程280公里。对比起咱们自主品牌的纯电车型，这数值可一点优势都没。

就这配置，售价可不低，因为普通款车型售价都要二三十万，特别版更不用说。既然是诈尸车型，宝马自然要搞高溢价，所以这车全球限量只有2000辆。所以咱不当韭菜人家也无所谓，何况想当韭菜还排不上号呢。

不过如果有这钱，你会买一辆宝马i3特别版来保值呢，还是买10台MINIEV轮着开？

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）