吉利福叔名言：“汽车就是四个轮子一个方向盘一个发动机，一个车壳，里面两个沙发。”但时代在进步，与时俱进，这话应该还再加一句：“若干块显示屏。”不得不说现在造车，没块大屏幕都不好意思拿出来宣传。而且越来越卷，于是各种屏幕杂耍都出来了。

三联屏

杂耍程度：★★

现在几万块钱的国产车，都可能会不吝成本地给个中控大屏。当然那可能只是安卓平板，卡死罢就。中控屏不算啥，双联屏也是小case了，于是就有了三联屏，或者称之为大联屏。像还没出来就已经凉掉的拜腾，当时就因为率先往中控上搭载“彩电”而备受热议。到后面像什么岚图梦想家、哈弗大狗、荣威RX9(配置|询价)等，都搭载了三联屏。

后来吧，可能车企老板们觉得三联屏似乎也不是什么新鲜事了，诶，设计部的，今晚加班，不弄点新创意不许回家。于是像奔驰S，整块的大联屏，而且还是异形的。像福特EVOS，整一块无缝接驳屏幕，想要分隔，用手比个耶就行；把耶收回来，图像又连一起了。还有小鹏G9(配置|询价)，副驾上的那块屏幕特地做成防窥屏，感觉更加分散主驾注意力了。

多余屏

杂耍程度：★★★

这个漫哥也不懂怎么称呼了，反正就是中控台之外的屏幕，姑且就算它多胶余吧。比如说后排座椅屏幕，以前高端车让后排乘客有贵宾级享受的；不过现在出租车上都能看到了。既然座椅靠背屏幕已经变得廉价，那就升级一下吧。比如宝马7系(配置|询价)，后排棚顶塞了一块31英寸的“彩电”；对比起来，理想L9后排15.7英寸屏就显得寒碜了，像极了长途大巴车上的挂顶屏幕。

当然车企对屏幕的执着不仅于此，诶，设计部的，今晚加班，想一下还有哪里能塞下屏幕的。于是什么HUD抬显咱就不说了，像哪吒U、魏牌摩卡等车特地设置了空调控制屏，真想说，扭个旋钮的事，为啥非得搞那么复杂？还有理想L9，为了突显科技型，连方向盘也搞了个交互屏。哈弗酷狗上市前也展示有方向盘屏幕的，后面量产不知就为啥取消了，可能自己也觉得多胶余吧。

旋转屏

杂耍程度：★★★★

旋转屏大家都很熟悉了，其中比亚迪就是典型的代表。顾名思义，中控屏幕是可旋转的，不过固定是横或竖两个角度。早先是需要通过手动来调整，如今越来越智能了，可以一键旋转，甚至可以根据软件智能适配。除了比亚迪，威马EX5也搭载了旋转屏，听说新款的吉利星瑞也将搭载同款。

比亚迪旋转屏过于标志性，一些车企就不愿意照搬了，于是老板又发话，诶，设计部的，今晚加班，想一下屏幕还能咋旋转？于是就有了长安深蓝SL03另一种形式的旋转屏，它能绕一个支点旋转，让屏幕面向主驾或副驾，就像向日葵面向太阳一样，所以又称“向日葵屏”。真是花里胡哨呀。

移动屏

杂耍程度：★★★★

好嘛，别人用了旋转这个创意了，还有啥新点子？诶，设计部的，给我继续加班呀！既然不旋转，平移好像没人用过？荣威RX5上就搞了个能够平移的双联屏，能从偏主驾位置平移到偏副驾位置。这……还不如给副驾粘个手机支架呢。

还没完，你左右平移是吧？那俺上下翻盖！岚图FREE的中控屏就具有这项功能，这是配合车辆的驾驶模式进行设置的。当调到运动模式时，车辆可变悬挂就降低，屏幕也自动下降1/2，以让驾驶员有更好的视野。用处好像也不大，反正气氛已经烘托到这了，你就轰油门走吧。

机械臂屏

杂耍程度：★★★★★★★★★★

别数多少星星了，反正爆灯。在设计部全员一轮加班之后，可以说，目前最杂……呃不，做人要高情商，最高科技的屏幕形式，就是高合HiPhi Z上的机械臂中控屏了。它所带来的惊艳感，跟前面的HiPhi X车门是一样一样的。简而言之，它比旋转屏和向日葵屏更先进，可前可后可上可下可左可右，简直就像你家的电视机支架一样，随便旋动，而且它是自动的。怎么样，高科技吧？

咱也不评价啥了，萝卜青菜各有所爱，也许这真的是科技时代的趋势呢？那么假如你是设计部一员，给车企点猛料，你还能想出啥新颖的屏幕杂耍来？

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