当下新能源时代，中国品牌可谓抢尽风头，从代步的入门级车型到百万以上的高端级车型，都应有尽有；而随着国外品牌反应过来，开始在新能源领域进行投入，市场格局或许又要发生变化。
毕竟许多国外品牌的造车经验丰富，尤其是豪华品牌，在造型设计、用料细节、驾驭感受等方面都有一定优势，品牌影响力更是没得说。那么，豪华品牌能在新能源时代重回优势吗？让我们来一起盘点一下，那些即将和我们正式见面的豪华品牌新能源车型吧。
实际上，宝马品牌凭借着宝马i3和宝马iX3两款车型，在今年的上半年就已经交出了累计44864台的销量成绩，虽说比不过哪吒、蔚来这样的造车新势力，却已经能接近零跑，并领先于极氪、小鹏，同比增长更是高达283%。
而在6月份工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第六十六批）》中，就已经出现了宝马iX1的身影，相信这款纯电新能源车型加入宝马的产品线之后，宝马的新能源车型销量还会明显更进一步。
从目前公布的信息来看，宝马iX1的内饰将搭载10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸中控多媒体屏，且轴距为2802mm，相比海外车型加长了110mm，并且拥有450km的纯电续航里程。
沃尔沃EX30
不得不说，沃尔沃品牌在纯电新能源车型上的发力也很猛，沃尔沃EX90早在2023上海车展之前就完成了中国市场的首秀，甚至还有望进行国产化。想必在Luminar Iris激光雷达的加持之下，安全水准定会相当优秀。
而沃尔沃EX30虽然不大可能搭载如此高规格的主动安全系统，却也是由内到外，都透出一股北欧斯堪的纳维亚风格，车内设计十分简洁，只留下12.3英寸中控台多媒体屏幕展示科技感，而高配车型还有Harman Kardon音响提升内饰氛围。
沃尔沃EX30同样出自SEA浩瀚架构，轴距2650mm，但性能方面十分出色，双电机版本的综合最大输出为315kW，但官方0-100km/h加速仅需3.6秒，纯电续航里程或为480km。
在奥特能纯电平台的加持下，凯迪拉克品牌的又一款纯电SUV也要很快和我们正式见面了，从公布的消息来看，这款新车的定位将在LYRIQ锐歌之下，且尾标的英文名为OPTIQ，中文名很可能是“遨歌”。
凯迪拉克OPTIQ的车身长度要超过特斯拉Model Y，轴距更达到了2954mm，想必相当合适家用，同时从目前凯迪拉克OPTIQ公布的动力来看，仅有最大输出150kW和最大输出180kW的2款电机，续航里程也十分值得期待。
雷克萨斯全新IS旅行版
在雷克萨斯ES大行其道的同时，雷克萨斯IS车型的定位如今变得愈发的小众，所幸在痛定思痛之后，雷克萨斯IS车型也将进行改头换面；有不少国外汽车媒体的消息称，全新的雷克萨斯IS车型将为纯电新能源车型。
恰好，纯电新能源车型十分符合欧洲市场的需求，且雷克萨斯IS本身就是对标奔驰C级、宝马3系和奥迪A4的车型，在选择主打欧洲市场之后，推出旅行车也是情理之中。只不过，更多关于雷克萨斯全新IS旅行版车型的消息，还要等待后续公布。
迈巴赫EQS SUV已经在2023上海车展的前夜完成了全球首秀，诸多迈巴赫家族设计元素的使用，如双色车身、D柱部分的LOGO、竖直镀铬饰条进气格栅、“至臻华影”的数字大灯投影以及22英寸的经典造型轮毂，令迈巴赫EQS SUV的外观极具奢华。
迈巴赫EQS SUV的内饰设计也同样是高水准的，实木材质镶边方向盘、菱形格纹Nappa真皮座椅、带有迈巴赫品牌Logo的脚踏板都是基础，而由迈巴赫尊贵礼灯、自适应后排照明系统、主动式环境氛围灯打造的氛围感，才更是无与伦比的。
而从性能来看，迈巴赫EQS 680 SUV的最大综合输出可达470kW，官方0-100km/h加速时间为4.4秒，续航里程可达600km，并支持15分钟内补充220km的续航里程。
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